Mi lesz abból, ha egy autógyertyákat gyártó cég személygépkocsi-hangolásra (érthetőbben: tuningra) adja a fejét? Nos, jó példa erre a cseh Brisk esete a Škoda Fabiával. A világ harmadik legnagyobb gyertyagyártója kézbevette a hazai népautót, és 1. kicsit átfazonírozta, 2. kicsit átépítette az alvázát, és 3.
Ötszáz lóerős Škoda Fabia
Mi lesz abból, ha egy autógyertyákat gyártó cég személygépkocsi-hangolásra (érthetőbben: tuningra) adja a fejét? Nos, jó példa erre a cseh Brisk esete a Škoda Fabiával. A világ harmadik legnagyobb gyertyagyártója kézbevette a hazai népautót, és 1. kicsit átfazonírozta, 2. kicsit átépítette az alvázát, és 3. belédugott egy 500 lóerőre (368 kW) feltupírozott kétliteres TFSI motort. Az így létrejött kreáció a Škoda Fabia Brisk 01 WRC nevet kapta, de az utolsó 3 betű kissé megtévesztő. Mégpedig azért, mert ez az autót nem engednék rajthoz állni a rali világbajnokság futamain; ott ugyanis 300 lóerő a felső teljesítményhatár… (šas)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.