Nyári gumiabroncsok – vásárlás, csere, tárolás

Ha túlzott óvatosságból nem akarjuk megvárni a május derekán érkező fagyosszenteket, akkor mindenképpen eljött a téli gumiabroncsok leszerelésének ideje. Ilyenkor jóval könnyebb helyzetben vannak azok, akik az egyszeri nagyobb kiadással járó, ám hosszú távon pénz- és időtakarékosabb „komplett kerék” megoldás választották. Nevezetesen, hogy téli gumijaikat négy külön olcsó acélfelnire szereltették, így az „áthuzakodást” most, egy emelővel és egy kulccsal fél óra alatt maguk is el meg tudják oldani. Nem is beszélve arról, mennyivel előnyösebb ez a megoldás alufelnis autó esetében: a drága könnyűfém tárcsát télen nem károsítja az utak szórásakor keletkező sós latyak. Az ilyen cserére történő átállást azonban csak valamikor november elején lesz újra időszerű fontolóra venni, ezért lássuk, mi a teendő egy hagyományos gumicsere esetén.

1. Az áttelelt nyári abroncsokat kívülről-belülről alaposan tisztítsuk meg. Ha ősszel már a mintázatuk „határmélységén” szereltük le őket, érdemes fontolóra venni a cseréjüket.

2. Ha új abroncsokat kell vásárolnunk, azok ne legyenek szélesebb futófelületűek és kisebb oldalmagasságúak, mint amilyenek a kocsinkhoz elő vannak írva. Ezzel csak a fogyasztást növelnénk, illetve „rázósabbá” tennénk az autót. (Példa: a műszaki igazolványban 195/65 R15-ös gumiméret szerepel; ebben az esetben fölösleges pénzkidobás például 205/55 R15-ös abroncsokat vásárolnunk.)

3. Leszerelt téli abroncsainkat – megtisztítva – száraz, vegyi kigőzölgésektől mentes helyen raktározzuk. Ha vízszintesen fektetjük őket egymásra, sorrendjüket a nyár folyamán legalább egyszer cseréljük meg; ha függőlegesen állnak, legalább kéthavonta fordítsunk rajtuk egy negyed fordulatot. Ugyanez érvényes akkor is, ha felakasztva tároljuk őket.

4. A vásárlásról még annyit, hogy kerüljük a szupermarketekben kapható olcsó, ám többnyire újrafutóztatott abroncsokat. Az újrafutóztatás ugyanis azt jelenti, hogy kilométerre tervezett élettartamuk egyszer már lejárt; és hiába a megújított futófelület, ha az abroncs oldalfala, vázszerkezete magán viseli 50-60 ezer kilométer nyomát. Az új gumiabroncsok kínálata óriási: legalább 25 márkából válogathatunk, a legkülönbözőbb ár- és méretosztályban.