Nincs több IC Pozsony és Kassa közt

Holnaptól 22 év után leállítja a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) Pozsony és Kassa közt az InterCity-járatokat (IC). Az állami társaság nem tudta elérni, hogy legmodernebb szerelvényei nyereségesek legyenek.

Pozsony. A ZSSK vesztesége tarthatatlanná vált, miután ezen a vonalon is elindította sárga szerelvényeit a cseh RegioJet.

A ZSSK IC-járatainak leállítása a RegioJet első nagy győzelme. A cseh társaság holnaptól szerelvényenként a jelenlegi hatról tízre bővíti a vagonok számát. A szerelvényekhez étkezőkocsi fog tartozni, illetve egy Astra vagon, amely a társaság legmodernebb vagonjai közé tartozik, mindegyik ülése képernyővel ellátott. A RegioJet eredetileg 13 vagont akart indítani szerelvényenként, ám ezt az állami vasút nem engedte, mondván: a túl hosszú szerelvény nem férne el a pozsonyi főpályaudvaron. Radim Jančura, a RegioJet tulajdonosa szerint viszont a 10. peronon ettől hosszabb szerelvények is megállhatnak, a tiltás valódi oka, hogy 15 perccel a RegioJet vonatának indulása után indul a ZSSK gyorsvonata, a társaság szerint pedig ennyi idő kevés az utasok felszállására.

A ZSSK az IC-vonatok korszerűbb szerelvényeit a Pozsony és Kassa között közlekedő gyorsvonatokhoz fogja csatolni, ezeken tehát fokozza a kényelmet, az elöregedett vagonok egy részét kiiktatja a forgalomból. „A legfontosabb számunkra, hogy nem távozunk a vonalról, épp ellenkezőleg, sokkal jobb minőségű szolgáltatásokat kínálunk” – mondta tegnap Jozef Schmidt, a ZSSK üzleti osztályának vezetője. Az állami társaság gyorsvonatain ingyen utazhatnak a diákok és a nyugdíjasok. Az IC-járatokat az utóbbi négy évben állami támogatás nélkül, kommersz szolgáltatásként üzemeltették, a tavalyi veszteség becslések szerint eléri az 1,2 millió eurót.