Mitsubishi expedíció 1. rész: aknamezők és piramisok völgye

Nehéz jobb dolgot találni az utazásnál. Az ember új országokat, embereket ismer meg. A kalandvágy az, ami előrehajt, ami arra ösztönöz, hogy újabb és újabb utakat tervezzek be. Ezért nem lehetett nemet mondani a Mitsubishi balkán expedíciójára. Megismerni Montenegró, Bosznia-Hercegovina elrejtett részeit, olyan helyeket, amelyekre mások garantáltan nem jutnak el, egy életre szóló élmény.

Tán még soha nem bólintottam rá olyan gyorsan egy szolgálati útra, mint a Mitsubishi expedíciójára. Képzeljék el, nyolc nap, nagyrészt elzárva a civilizációtól. Sátorozás, minden este tábortűz, vadregényes táj, s mindehhez a legnehezebb terepezésre is felkészített Pajero és L200. A feladat egyszerűnek tűnt: itt vannak az autók, éljétek túl ezt a pár napot és térjetek haza épségben.

A felkészülés

Soha életemben nem gondoltam volna, hogy részese leszek egy ilyen off-road expedíciónak. Pontosan ez az a kaland, amelyről kiskoromban álmodoztam. Heteken át készültem, terveztem, hogy semmiről se feledkezzek meg – természetesen mindig akad valami, amit az ember otthon hagy.

Az expedíción több gépjármű vett részt, ők magánemberként, kifizették maguknak a kirándulást. A Mitsubishi meghívásából csak négy újságíró csatlakozott a csapathoz a már említett Pajero és L200 autókkal. Én a kollégámmal a Pajeróval tettük meg az egész utat.

Az expedíció vezetője, a tapasztalt Radek Šolc ugyan azt mondta, hogy a terep nehézségét jelölő négyes skálán csak a kettest fogjuk abszolválni, az autót azért a biztonság kedvéért minden létező eszközzel felszerelték. Az extrém abroncsokon, vontatóköteleken, fejszéken, gázpalackokon és csomagolt ételeken át egészen az autó tetejére szerelt sátorig és poroltóig mindenünk volt. Már csak megtölteni az extra tartályokat üzemanyaggal és ivó vízzel, és indulhatunk.

Ismerkedés a sátorral

Szombaton délelőtt indultunk Pozsonyból, az autópályán már csak egy, Prágából induló autóval találkoztunk, a többiek már hajnaltól úton voltak, hogy előkészítsék a terepet az első éjszakára. Az út Magyarországon és Horvátországon át vezetett Boszniába. Aránylag ügyesen megtettük a közel nyolcszáz kilométeres utat a boszniai Visoko városkáig.

A Pajero már autópályán igazolta, mennyire kényelmes autó. Csak az abroncsok okozta kellemetlen zajt kell megszokni, aszfalton egyszerűen nagyon hangosak a speciálisan terepre szolgáló gumik. A fogyasztás valamivel több mint 12 litert mutatott az első nap után.