Audi A4: Bemutatkozott a kombi változat

Az ingolstadti márka meglehetősen jó visszajelzéseket kapott az új A4-es kapcsán, éppen ezért mindenki kíváncsian várta, milyen lesz a kombi. Annál is inkább, mert már egy éve ismerjük a márka új formai irányvonalát leginkább tükröző A5-öst – annál viszont szóba sem jöhetett a kombi verzió. Ezt a hagyományoknak megfelelően csakis az A4-esnél várhattuk, és menetrendszerűen be is gurult: szintén az idei genfi autószalonon ismerhette meg a nagyközönség.

A forma elöl a remekbe szabott A5-öst idézi, a hátsó részt pedig az erősen megdöntött D-oszlopok teszik az elődénél jóval dinamikusabbá, sőt csaknem kupészerűvé. Maga az autó is megnőtt (hosszában például 12 cm-t), aminek legértékesebb hozadéka, hogy a 490 literes csomagtér túlnőtte a prémiumkategóriás vetélytársakét (Mercedes C T-Modell: 485 l, BMW 3 Touring: 460 l). Ami az induló motorkínálatot illeti, a 2-2 dízel- és benzinaggregát mindegyike közvetlen befecskendezéses. Alap a 143 lóerős 2.0 TDI, amelynek egyébként később a 170 lóerős változata is elérhető lesz. Az erősebbik, háromliteres dízel 240 lóerőt teljesít, nyomatékának csúcsértéke 500 Nm. A benzinmotorok közül a négyhengeres 1.8 TFSI 160 lóerőt ad le, a csúcs pedig a 3.2 V6 FSI (265 LE, 330 Nm). Ezzel a motorral a kocsi 6,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, végsebessége pedig 250 km/óra. A motor fogyasztása ugyanakkor másfél literrel kevesebb 100 kilométerenként, mint az innováció (főleg az új szelepvezérlés bevezetése) előtt volt. (oa/vas)