A PSA méri az autók reális fogyasztását

Azon túl, hogy a PSA konszern fokozatosan nyilvánosságra hozza modelljeinek reális fogyasztását, egy speciális programot is készítenek a feltételezett fogyasztás kiszámítására. Ez a sofőr tulajdonságait is figyelembe fogja venni.

A Peugeot, a Citroen és a DS márkákat tömörítő konszern idén kezdte meg a valóságnak megfelelő fogyasztási mutatók közzétételét; a hírhedt károsanyag-kibocsátási botrányt követően elsőként. Míg a hivatalos gyári fogyasztási mutatókat úgy kapják meg, hogy az autó egy kilométert sem tesz meg valódi forgalomban, a PSA a modellek tesztelését utakon, valódi forgalomban végzi (25 km város, 39 km országút, 31 km autópálya). Az autók vezető, utas és csomagok terheléssel, működő légkondicionálóval tették meg a körutakat.

Kiderült, hogy míg például a 208-as 1.6-os BlueHDi 120 lovas verziójával a szabvány szerint csupán 3 litert fogyaszt, ez a valós körülmények között leginkább 4,7 liternek felel meg. Minimum 1,2 literes az eltérés az ígért adathoz képest, de a 3008-asban az 1.2-es PureTech benzines 2,7 literrel eszik többet a katalógusadatnál.

Környezetvédelmi szervezetek dolgoztak együtt az autógyártó szakembereivel, az egész folyamatot pedig a Bureau Veritas nevű cég felügyelte. A nyilvánosságra hozott adatokból kiderül, hogy a reális és a szabványos átlagfogyasztás között közel 1,8 literes különbség is lehet. A konszern ezért úgy döntött, hogy év végéig további 20 modell valódi fogyasztását is nyilvánosságra hozza. A három márkát tömörítő társaság saját honlapján fogja nyilvánosságra hozni a fogyasztás kiszámítására szolgáló programot. A leendő kliensek vagy a PSA autóinak tulajdonosai így könnyen kiszámolhatják, milyen értékekre számíthatnak egy-egy autónál. A program figyelembe veszi majd a sofőrök vezetési technikáját és ugyanakkor arra is tanítja majd őket, hogyan lehet a legtöbb üzemanyagot megspórolni. 2017-től a PSA a károsanyag-kibocsátás (CO2, NOx) reális értékeit is mellékeli majd az üzemanyag-fogyasztási adatokhoz. (dp)