A Mustang nemcsak Amerikáé

ÖSSZEFOGLALÓ

„Na, mit szólnak? Tetszik?” – ezekkel a szavakkal mutatták be a Ford képviselői az élő legenda hatodik generációját, amely végre már nemcsak Amerikáé. Az új Ford Mustang globális modellé változott. Nemcsak hogy visszatér Európába, az ázsiai piacon is bemutatkozik.

Az újdonság már nem retró modell, több szempontból átvette a Ford klasszikus stílusát. A Mustang továbbra is kétféle karosszériaváltozatban lesz elérhető, a Ford által fastbacknek nevezett kupé és vászontetős kabrió kivitelekben. A járgány 38 milliméterrel lett szélesebb, ami pedig a magasságot illeti, 36 milliméterrel alacsonyabb. Az igazi Mustang szinte elképzelhetetlen nyolchengeres motor nélkül, amely a hatodik generációban is megjelenik. Az abszolút csúcsot az ötliteres nyolchengeres erőforrás jelenti 313 kW (426le) teljesítménnyel, 529 Nm-es forgatónyomatékkal.

A V8-as motor alá sorolandó a hathengeres 224 kW (304le) teljesítményű és 366 Nm-es forgatónyomatékkal rendelkező erőforrás. A kínálat leggyengébb motorja aztán a négyhengeres 2,3 literes EcoBoost lesz, amelyet az európai piacra szántak. Ennek teljesítménye 227 kW (309le), 414 Nm-es forgatónyomatékkal.

A Getrag társaság kétféle hatfokozatos sebességváltót készített elő az új Mustangokba – manuálisat és automatát, a manuális vezérlésre való átkapcsolás lehetőségével.

Az új Mustang vadonatúj első és hátsó futóművet kapott. Szó sincs már merevtengelyes hátsó részről, a két hátsó kerék is függetlenül mozoghat. Jobb úttartást és precízebb kormányreakciót ígér a Ford.

Ahogy számos modern típus, a Mustang is igyekszik mindig helytállni, az üzemmódválasztó rendszerrel az adott helyzethez igazítható a kocsi karaktere. A középkonzol billenőkapcsolóival beállítható a kormányzáshoz szükséges erő, a motor gázreakciója, vagy a sebességváltó és a menetstabilizáló rendszer működése.

Szériában jár a hangvezérlésű és érintőképernyős Ford SYNC, amellyel a szórakoztató rendszer vezérelhető, felárért kerül a Mustangba a 12 hangszórós prémium hifi és a 8 colos képernyőhöz csatlakozó navigációs rendszer.

„A Mustang látványa, hangja és teljesítménye mindenkiben fellobbantja a szenvedélyt, még azokban is, akik sosem vezették. A Mustang tényleg több mint autó, ez a Ford szíve és lelke” – mondta Raj Nair, a Ford-csoport globális termékfejlesztési alelnöke. (dem)