3D modell segítségével készül a vadonatúj BMW 5-ös sorozat

A világ legsikeresebb felső-középkategóriájú üzleti modelljének aktuális palettája hamarosan egy új generációnak adja át a helyét, a sorozatgyártás beindítását pedig kivételesen magas pontosságú, teljes mértékben automatizált világújdonság bevezetése előzi meg.

München. A BMW a világ első autógyártó vállalata, amely Münchenben működő központi üzemében a teljes mértékben automatizált optikai mérőpadot használja ki a vadonatúj modellsorozat fejlesztése során. Az optikai mérőpad a szabadon mozgó robotkarokon lévő szenzorok által rögzített adatok egyesítésével alkotja meg a jármű teljes háromdimenziós képét. A térbeli modell pedig még a legapróbb részleteiben is kevesebb mint 100 mikrométer pontossággal digitalizálódik. Ennek köszönhetően a vadonatúj modellsorozat szinte észrevehetetlen eltérései is kiszűrhetők és javíthatók, még a tömegtermelés beindítása előtt.

Időt takarító technika

Az optikai mérőpadra a fejlesztés és a sorozatgyártás köztes fázisában gurulnak majd fel a tömegtermelés küszöbén álló modellek. Az első modellsorozat, amelynek tömegtermelését az optikai mérőpad teljes körű alkalmazása előzi meg, az új BMW 5-ös sorozat lesz. „Eme innováció egyetlen méréssel a kezünkbe adja az adott jármű teljes háromdimenziós adatmodelljét. Többé nincs szükség hosszadalmas előtermelési mérésekre és komplex adatgyűjtésre. Az új rendszer azon túl, hogy időt takarít meg, a sorozatgyártás beindítására készen álló termék minőségét is javítja” – mondta Eduard Obst, a BMW Group sorozatgyártás előtt álló járműveinek geometriai elemzéséért, valamint a mérési technológiákért felelős vezetője.

Párhuzamos adatfelvétel

Az optikai mérőpad két hosszanti oldalán egy-egy szabadon mozgó, sínre szerelt robotkar térképezi fel a mérőpadra gurított jármű teljes felületét. A két viszonylag kisméretű, ellenben rendkívül rugalmas mozgási tartományra képes robot a kompakt elrendezésnek köszönhetően az adott mérési tartományban párhuzamosan működik. A korábbi technológiához képest, amikor egyetlen robotkar előbb a jármű egyik, majd másik oldalát térképezte fel, a mérés most fele annyi időt vesz igénybe és már néhány nap alatt elkészül.

A robotok két-két szenzorral dolgoznak, amelyek a jármű felületét körülbelül 80x80 centiméteres zónákra osztva térképezik fel. Az egyes zónák adatait felhasználva az optikai mérőpad végül egy teljes háromdimenziós adatmodellt alkot, amely az adott modell tökéletesen digitalizált lenyomata. Az adatok gyors és átlátható elemzésével a sorozatgyártás előtt álló modell szinte észrevehetetlen eltérései is kiszűrhetők, amely lehetővé teszi, hogy a gyártási részleg járműtechnológiai mérnökei még a tömegtermelés előtt elvégezzék a szükséges változtatásokat.

Szerszámtól az autókig

A háromdimenziós optikai mérőpad teljes mértékben automatizált és éjszakai működésre is képes. Az optikai mérőpad rögzített adatai folyamatosan nyomon követhetők és azonnal hozzáférhetők, így a frissítési ciklusok is lerövidülnek. A rögzített adatokat és elemzési eredményeket a mérőpad mindeközben folyamatosan továbbítja a gyártási hálózat egyes részlegeihez, még inkább elősegítve ezzel a sorozatgyártás gördülékeny előkészítését.

A BMW 2015 óta sikeresen alkalmazza a technológiát müncheni szerszámkészítő divíziójában, a fémlemezből készült egyes alkatrészek megformálásához és a különféle szerszámok ellenőrzéséhez egyaránt.