3. Téli gumik: Még mindig nem váltottunk?

November második felére már minden tájékoztatási fórumon rég lefutott a Nagy Téligumikampány, és a gépkocsivezetők többsége feltehetőleg már el is felejtette a gumiklinikák előtti sorbanállást.

November második felére már minden tájékoztatási fórumon rég lefutott a Nagy Téligumikampány, és a gépkocsivezetők többsége feltehetőleg már el is felejtette a gumiklinikák előtti sorbanállást. Feledékenyek és halogatók azonban közöttünk is szép számmal akadnak, ezért a figyelmeztetés soha nem jöhet későn – főleg hogy az igazi tél még messze nem kezdődött el. Vegyük tehát ismét sorra a téli gumiabroncsok mellett szóló érveket, amelyeket ilyentájt valóban nem lehet elég sokszor elismételni:

1. Az ilyen abroncsok anyaga hidegben is megőrzi rugalmasságát, ami a jó tapadás alapfeltétele. A nyári gumik ugyanakkor már +7 C-fok alatti hőmérsékleten merevedni kezdenek, s ez hosszabb fékutakat, rosszabb irányíthatóságot eredményez;

2. A téli gumik mintázata szintén „az évszaknak megfelelő”; ez elsősorban azt jelenti, hogy gördülés közben sokkal hatásosabban préselik ki barázdáik közül például a havat, mint a nyári abroncsok. Az eredmény megint csak az abroncs jobb tapadása, illetve vizes-hókásás úton a felúszás (aquaplaning) veszélyének csökkenése.

Ami magát a cserét illeti, két lehetőségünk van. Az egyik: a téligumi-szettet ugyanazokra a keréktárcsákra szereltetjük, amelyekről a nyári abroncsokat leszedtük. Ennek előnye, hogy rövid távon olcsóbb, hátránya, hogy évente kétszer fel kell keresnünk a gumiszervizt, és a gyakori szerelés az abroncsoknak sem tesz jót. A másik lehetőség: vásárolunk négy olcsó acéltárcsát, és azokra szereltetjük fel a téli gumikat. Előnye, hogy mentesülünk évi 8 gumiszereléstől – kereket cserélni feltehetőleg mindegyikünk tud! –, és az abroncsokat sem nyúzzuk a hathónaponkénti átszereléssel. Hátránya az egyszeri komolyabb befektetés (egy Fabiára 4 acéltárcsa nagyságrendileg 5200–6000, egy Octaviára 6400– 9000 koronába kerül), amely azonban pénzben, időben, munkában és az abroncsok hosszabb élettartamában előbb-utóbb megtérül.

Leszerelt nyári abroncsainkat egymásra fektetve és függőlegesen egymás mellé állítva is tárolhatjuk, vegyszerek kigőzölgésétől mentes száraz, hűvös helyen. Vízszintes tároláskor legalább egyszer cseréljük meg a sorrendjüket, ha pedig állnak, szintén legalább egyszer 180 fokkal forgassuk el őket a tél folyamán. Falra akasztásuk csakis akkor engedélyezett, ha tárcsákon vannak.

A végére még egy jótanács: télen gyakrabban öblítsük át autónk kerekeit nagynyomású vízsugárral, pl. kézi autómosókban. Erre azért van szükség, mert az acélfelni és a dísztárcsák közötti szűk zugok tartósan eltömődhetnek megfagyott sárral vagy hóval, ami helyes kiegyensúlyozás esetén is a kerék szitálását, rosszabb esetben erős rázkódását eredményezheti. Igényesebb, de eredményesebb módszer, ha a dísztárcsákat ilyenkor leveszszük a kerekekről. Az alufelnik ellenőrzése és tisztítása jóval könynyebb, de szintén rendszeresen ajánlott.

SZEMÉLYGÉPKOCSIK 350 000–400 000 KORONÁIG

Modell Ajtók cm3 kW/LE Ár

száma

Citroen C1 1.4 HDI Pack 5 1398 50/68 375 000

Citroen C2 1.4 HDI Tonic 3 1398 50/68 389 900

Citroen C3 1.4 HDI Firio 5 1398 50/68 399 900

Dacia Logan 1.5 dCi Lauréate 4 1461 50/68 369 900

Fiat Panda 1.3 MTJ Dynamic 5 1248 51/70 399 900

Fiat Punto Classic 1.3 MTJ 5 1248 51/70 399 900

Fiat Grande Punto 1.2 Active 3 1242 48/65 364 900

Fiat Grande Punto 1.2 Active 5 1242 48/65 379 900

Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 3 1242 48/65 394 900

Fiat Grande Punto 1.4 Active 3 1368 57/78 394 900

Fiat Grande Punto 1.2 Active 5 1242 44/60 379 900

Ford Fiesta 1.4 Comfort 3 1388 59/80 359 000

Ford Fiesta 1.4 TDCI Comfort 3 1398 50/68 399 000

Ford Fiesta 1.4 Trend 3 1388 59/80 399 000

Ford Fiesta 1.25 Ambiente 5 1242 55/75 354 000

Ford Fiesta 1.25 Comfort 5 1242 55/75 364 000

Ford Fiesta 1.4 Comfort 5 1388 59/80 374 000

Ford Fusion 1.25 Flair 5 1214 55/75 379 000

Hyundai Accent 1.4i Dynamic 4 1399 71/96 379 900

Hyundai Accent 1.4i Elegance 4 1399 71/96 389 900

Chevrolet Aveo 1.2 S Plus AC 3 1150 53/72 361 900

Chevrolet Aveo 1.2 S Plus AC 5 1150 53/72 371 900

Chevrolet Aveo 1.2 S Plus 3 1150 53/72 377 900

Chevrolet Aveo 1.2 SE Star 3 1150 53/72 396 400

Chevrolet Aveo 1.2 S Direct Plus 4 1150 53/72 359 900

Kia Picanto 1.1 EX Plus 5 1086 48/65 359 700

Kia Rio 1.4 LX 5 1399 71/96 378 700

Lada Niva 1.7 Classic 3 1690 59/80 359 900

Lada Niva 1.7 Poľovník 3 1690 59/80 376 480

Mitsubishi Colt 1.1 Inform 3 1124 55/75 384 900

Mitsubishi Colt 1.1 Inform 5 1124 55/75 399 900

Nissan Micra 1.2 Visia Plus 3 1240 59/80 369 900

Nissan Micra 1.2 Visia 5 1240 48/65 359 900

Opel Agila 1.2 16V Essentia 5 1229 59/80 376 900

Opel Corsa 1.2 16V Essentia 3 1229 59/80 359 900

Opel Corsa 1.2 16V Essentia 5 1229 59/80 374 900

Opel Astra Classic 1.4 5 1389 66/90 369 900

Peugeot 107 1.0e Trendy 5 998 50/68 359 900

Peugeot 206 1.4 Urban Base 5 1390 55/75 357 000

Peugeot 206 1.4 Urban 5 1390 55/75 360 000

Peugeot 206 SW 1.4 Urban 5 1390 55/75 395 000

Peugeot 206 1.4 Trendy 3 1390 55/75 372 000

Peugeot 206 1.4 Trendy 5 1390 55/75 390 000

Renault Clio 1.2 Storia Extreme 5 1149 43/60 391 900

Renault Clio 1.2 Storia Extreme 3 1149 43/60 371 900

Renault Clio 1.2 Authentique 3 1149 48/65 366 900

Renault Clio 1.2 Authentique 5 1149 48/65 381 900

Renault Clio 1.2 Authentique 3 1149 55/75 390 000

Renault Thalia 1.4 16V ICE 4 1390 55/75 386 900

SEAT Ibiza 1.2 Stylance 3 1198 51/69 366 300

SEAT Ibiza 1.2 Reference 5 1198 51/69 354 000

SEAT Ibiza 1.4 Reference 3 1390 55/75 369 900

SEAT Ibiza 1.4 Reference 5 1390 55/75 382 600

SEAT Cordoba 1.2 Reference 5 1198 51/69 384 500

Smart fortwo 0,698 2 698 45/61 361 000

Smart fortwo pure cdi 2 799 30/41 393 324

Smart forfour pure 1.1 5 1124 55/75 389 344

Suzuki Swift 1.3 GLX 5 1328 68/92 379 000

Suzuki Swift 1.3 GLX 4x4 5 1328 68/92 399 000

Suzuki Ignis 1.3 GLX 5 1328 69/94 360 000

Suzuki SX 1.5 GC 5 1490 73/99 379 000

Škoda Fabia Sedan 1.2 Classic 4 1198 47/64 374 990

Škoda Fabia Sedan 1.4 Classic 4 1390 55/75 394 990

Škoda Fabia 1.2 Ambiente 5 1198 47/64 374 990

Škoda Fabia 1.2 Classic Combi 5 1198 47/64 374 990

Škoda Fabia 1.4 Classic 5 1390 55/75 379 990

Škoda Fabia 1.4 Classic Combi 5 1390 59/80 394 990

Škoda Roomster 1.2 HTP 5 1198 47/64 399 900

Toyota Yaris 1.0 Base 5 998 51/69 369 900

Volkswagen Polo 1.2 12V Sportline 3 1198 47/64 397 300

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortline 3 1390 55/75 398 900

(Megj.: összeállításunk az importőrök által megadott ún. standard árakat tartalmazza; az akciómodellekkel külön sorozatban foglalkozunk.)

(Jövő héten: Személygépkocsik 400–450 ezer koronáért)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?