Repülhetnek a Dreamlinerek

ÖSSZEFOGLALÓ

A Boeing mérnökeiből álló team Japán négy repülőterén dolgozik az ANA gépein, egyebek között a tokiói Haneda és Narida légikikötőkben. A Dreamlinerek azóta vannak a földön, amióta az USA és más államok légi közlekedési hatóságai január közepén kitiltották légterükből a géptípust, melyből 50 darab van jelenleg forgalomban, miután két gépen is veszélyesen túlmelegedett az akkumulátor.

A Boeing új gépéből a legtöbb az ANA-nak van, a légitársaságnak 17 darab 787-ese van, a világon a második legnagyobb Dreamliner-üzemeltető az ANA konkurensének számító Japan Airlines, amelynek 7 darab ilyen gépe van, őket követi a United Airlines és az Air India, melyeknek 6-6 darabjuk van a géptípusból.

Az ANA tervei szerint 100–200 próbautat tesznek a javított gépekkel májusban, mielőtt újra utasokat szállítanának velük júniusban. A járatokon a gép biztonságosságát ellenőrzik, illetve az ANA 180 Dreamliner pilótája is felelevenítheti az utak során tudását a gép kezeléséről a három hónapos kihagyás után. Az ANA nem közölte, hogy a 787-esek földön tartásának mekkora költségei voltak, azt azonban tudni, hogy január utolsó két hetében gépenként 900 000 dollár bevételtől esett el. A gépek földön maradása a Boeingnek megközelítőleg 600 milliói dollárjába került. (MTI)