Éppen kibújt egy hóvirág a földből, amikor Bandika megállapította, hogy nem indul az autója. Sem elsőre, sem másodikra, sem harmadikra, negyedszer pedig már nem is próbálkozott.

Pozsony | Lehetetlen küldetés lenne a BMW esetében olyan modellt találni, amely elfuserált lenne, amely valamilyen komoly, rendkívül zavaró hibával rendelkezne. Ilyen egyszerűen nem létezik. Ezért tartjuk a bajorországi autógyártót prémiummárkának, ezért is kerülnek a járgányai annyiba amennyibe. Néha már olyannyira biztosra megy a gyártó, hogy az autói unalmassá, egyhangúvá válnak. Mi a helyzet az új ötös sorozattal?

Pozsony | Kétség nem fér hozzá, hogy a Berlingo az egyik legpraktikusabb családi autó. Ami a rakodóteret és tágas utasteret illeti, nem ismer kompromiszszumot. Mondjuk ki nyíltan, a manapság oly népszerű SUV-modellek lehetnek ugyan tágasak és méretesek, a praktikum terén egyik sem fogja utolérni a Citroën már legendássá vált autóját.

Pozsony | A Hyundai i30 harmadik generációját az Autó-Motor oldalain már korábban is bemutattuk, most annak néztünk utána, milyen lett a járgány felújított változata.

A héten hazánkban a központi téma az országos tesztelés – a kormány a gyorstesztekben látja a megoldást, hogy valamilyen formában csökkenteni tudja a koronavírus-fertőzést és annak következményeit. De nemcsak a szlovák kormány, hanem az utazási iparág is éppen ebben látja annak esélyét, hogy újraindulhasson a turizmus – amely iparág a világ legtöbb országában részlegesen vagy szinte teljes egészében lélegeztetőgépen van.

Dunaszerdahely/ Somorja/ Nagymegyer | A tervek szerint a hétvégén kerül sor az országos tesztelésre, az önkormányzatok önkénteseket keresnek, akik segítenek lebonyolítani a két hétvégére ütemezett akciót.

Pozsony | A Škoda idén ünnepli megalakulásának 125. évfordulóját, s ebből az alkalomból néhány újságírónak lehetősége volt közelebbről is megnézni, sőt mi több, vezetni is a márka legendás veteránjait. Ki tudna egy ilyen ajánlatra nemet mondani? Én nem tudtam.

Sötét felhők gyülekeznek a légitársaságok felett. Nem kell hozzá nagy jóstehetség, hogy lássuk, az év végén újabb cégek, köztük akár nagy múltú légitársaságok mehetnek csődbe. A British, az Air France, a KLM és a Lufthansa is megkongatta a vészharangot. A bedőlésekkel pedig nemcsak az alkalmazottak, hanem mindenki veszít, hiszen a kisebb konkurencia magasabb árakat, drágább utazást eredményezhet – ha majd visszatér az életünk a várva várt normális üzemmódba.

A járvány megjelenése után elterjedt egy videó a neten, amelyen az látható, hogy egy svédasztalos vacsoránál milyen gyorsan megfertőződnek az emberek: ha egyvalaki koronavírusos, akik utána szednek ételt a tányérjukra, azok szinte teljes bizonyossággal elkapják a betegséget. Éppen ezért az első intézkedések egyike volt, hogy a legtöbb helyen betiltották ezt az étkeztetési formát. Ez a népszerű all inclusive ellátás ideiglenes végét is jelentette. Tekintse meg galériánkat is, amelyeket a hotelekben készítettünk.

Aki utazott már repülővel, hagyományos légitársasággal, az bizonyára már látta (vagy akár már ki is próbálta) a gép első részében található, sokkal több kényelmet kínáló business osztályt. A luxust a felhők felett. De vajon mit kínálnak ezen az osztályon, és miért kerül négyszer annyiba, mint a sima jegy?

Május elején már egyre több repülőtérre tért vissza az élet, igaz, még csak néhány járat szállt fel a kifutópályáról, a legtöbb fuvarozó június közepére tervezi az újraindulást. Az eddigi hírek, információk alapján megpróbáljuk összefoglalni, megjósolni, hogy milyen lesz a repülés a válság után.

Nagymegyer, Dunaszerdahely, Somorja | Pozitív lett a nagymegyeri Szociális Szolgáltatások Központja két lakójának a koronavírustesztje. Az alkalmazottak között nincs fertőzött.

A Duster bemutatása óta nagy népszerűségnek örvend, s a lelkesedés azután sem állt le, hogy a Dacia a piacra dobta az olcsó SUV második generációját. Nem csoda, hiszen az autó tényleg jól teljesíti a feladatát, s a külseje sem olyan, ami miatt szégyenkezni kellene. Most az egyszer az új, háromhengeres erőforrást próbáltam ki, amely csak ötgangos manuális váltóval kombinálható.

Prága | Lassan már megszokom, hogy az egyes márkák a legnagyobb újdonságaikat nem a nemzetközi autószalonokon mutatják be. Ezt a szokást folytatta múlt héten a Škoda, az Octavia negyedik generációjának a világbemutatója a prágai Nemzeti Galériában volt, s az eseményről az Új Szó sem hiányzott.

Pozsony | A Renault luxusmodellje, a Talisman már megfordult szerkesztőségi garázsunkban. Most az egyszer a lehető legdrágább változatát tettük próbára, Paris Initiale felszereltségi szintben, s komplikált elnevezésű, Blue dCi 200 EDC motorral. Ez a 147 kW teljesítménnyel és 200 lóerővel rendelkező négyhengeres dízelmotor jelenti a modellkínálat abszolút csúcsát.