Újraindulnak a vonatok?

Az ügy érdekében az Ipoly–Garam Menti Régiófejlesztési Ügynökség a komáromi és galántai hasonló ügynökségekkel együtt szakembereket bízott meg egy olyan elemzés elkészítésével, amely alapján az ügynökségek pénzt igényelnek a régiófejlesztési tárcától a személyforgalom működtetésére. Ebből az öszszegből 2004. január elsejéig tudnák üzemeltetni az egyes szárnyvonalakon újrainduló személyforgalmat. A Zólyom–Csata vonalra például 53,6 millió koronát igényeltek, a Léva– Párkány vonal újraindításához pedig 13,6 millió koronára lenne szükség. A személyforgalmat valójában a három régiófejlesztési ügynökség működtetné. Wollent József az Új Szónak elmondta, az Ipoly-Garam Menti Régiófejlesztési Ügynökség már április 7-től megrendelte az adott területi vasútigazgatóságtól a szolgáltatást, ám ez még egyelőre nem indulhat be, mert az üzemeltetésre fordítható összeg egyelőre tárcaközi egyeztetések tárgyát képezi. Az összegek nagyságáról és odaítéléséről a régiófejlesztési, a gazdasági és a közlekedési minisztérium, valamint a pénzügyminisztérium illetékes osztályainak kell tárgyalniuk.