Újabb hajó került vízre

Időközben azonban változás történt a megrendelőt illetően, ezért egy ideig szüneteltek a munkálatok. A hajót végül az ugyancsak német Strahlmann cég vásárolta meg, amely az átvétellel egyidejűleg fizeti ki a teljes vételárat, a mintegy 3,2 millió eurót. Roman Skala, az SKLB kereskedelmi igazgatójának tájékoztatása szerint e hajó építését az Eximbank által nyújtott kereskedelmi hitelből finanszírozták.

A hajógyárban jelenleg két Leda típusú hajó készül, mindkettő finanszírozása részleges állami garanciával, Eximbank-hitelből történik. Az idén további 6 hajó építését kezdik meg Komáromban: ebből kettőt az említett Ledákkal azonos finanszírozási feltételekkel, a továbbiakat pedig az Eximbank, illetve más, egyelőre meg nem nevezett bankok által nyújtott kereskedelmi hitelből. „A hajógyár jövője szempontjából fordulópontot jelenthet a Rajna 55-ös hajó, amelynek pénzügyi hátterét nem az Eximbank, hanem valamelyik kereskedelmi bank biztosítja – mondta a Roman Skala. – Hosszú távú stabilitásunk érdekében ugyanis mindenképpen szükség van arra, hogy több kereskedelmi bank bekapcsolódjon a hajóépítés finanszírozásába.” A tervek szerint jövőre 8 hajót kezdenek építeni a komáromi hajógyárban. Mint arról lapunkban is beszámoltunk, a hajógyár nemrégiben legfeljebb 100 személyt érintő, tömeges elbocsátást jelentett a komáromi munkahivatalnak. Információnk szerint ebből a százból egyelőre 30 személyt bocsátottak el, az év eleje óta pedig – beleértve ezt a harminc főt is – összesen 56 személy kapott felmondást létszámleépítés miatt. Ugyanakkor hegesztőkből hiány mutatkozik. A hajógyárban jelenleg 817 személyt alkalmaznak.