Újabb egyeztetés a gyorsforgalmi út ügyében

Esztergom. Az európai észak– déli V/C közlekedési folyosó, s ezen belül az Érd–Zsámbéki-medence–Párkány–Zselíz–Léva–Garamszentkereszt–Zsolna nyomvonal kiépítésének lehetőségeiről tartottak tegnap egy újabb szakmai egyeztetést a vár lovagtermében.

Nagy Géza, az Ister–Granum Eurorégió útfejlesztési bizottságának elnöke kifejtette: a konferencia előkészítette a terepet ahhoz, hogy végre szlovák és magyar oldalról kormányszinten is komolyan kezdődjenek tárgyalások e nyomvonal megvalósításáról. Annál is inkább, mert szlovákiai oldalon ez lenne a leggazdaságosabb, Dóvalnál (Donovaly) például nem kellene milliárdokért alagutat építeni, s ez az út a magyarországi oldalon főként a Budapest, Dorog és Esztergom térségének zsúfolt közlekedését tehermentesítené. Környezetvédelmi szempontból is előnyösebb lenne, ugyanis az Ipolyságot is érintő másik nyomvonal megvalósításakor már most is tiltakoznak a természetvédők; magyar oldalon a Börzsönyt, Szlovákiában pedig Korpona környékét féltik.

A tegnapi ülésre a magyar és szlovák közlekedési államtitkárt is meghívták, de ők nem jelentek meg. Sajnos, a meghívott horvát és lengyel vendégek is hiányoztak, ám a varsói Állami Útkezelési és Közlekedési Koordinációs Igazgatóság levélben támogatta a nemzetközi összekötő folyosó mihamarabbi megépítését. A lengyel szakmai közeg egyébként mind a három nyomvonal kiépítését támogatja, mert az jelentené a legközvetlenebb összeköttetést Gdansk kikötője és az Adriai-tenger között.

Szlovákiai oldalon egyelőre tehát mindhárom, a Komáromot, Párkányt és Ipolyságot is érintő útszakasszal számolnak, ezek közül azonban Nagy Géza szerint éppen a párkányi vonal bizonyulhat gazdasági szempontból is európai fontosságúnak.

Az Ister–Granum Eurorégió épp ezért a tervek kidolgozására a 2007 és 2013 közti uniós költségvetésből szeretne pályázati úton pénzt biztosítani, s lényegében a V/C és a VI-os nemzetközi közlekedési folyosók összekötéséről lenne szó – mondta el lapunknak Ocskay Gyula, szakelőadó. Útügyben a következő konferenciát Zselízen tartják június végén, ahol az érintett önkormányzatok és megyék magyar és szlovák oldalról is közös memorandumban fejtik ki álláspontjukat a középső, azaz a Párkányt és Esztergomot is érintő útvonal mellett. (buch)