Százmillió euró a bősi vízerőműre

Ez lesz a bősi vízlépcső 24 éves működésének legnagyobb beruházása, jövőre megkezdődhet a munka.

Pozsony/Bős

Új időszámítás kezdődik a bősi vízerőmű történetében – jelentették be a tegnapi sajtótájékoztatón Pozsonyban. Az Európai Unió támogatásának köszönhetően a következő években 144 millió eurót fordítanak a zsilipkamrák felújítására és korszerűsítésére.

Uniós forrásokból 122 milliót, az állami költségvetésből további mintegy húszmillió eurót költenek a beruházásra. A tervek szerint 2020-ig felújítják a zsilipkamrákat. Érsek Árpád közlekedési miniszter a tegnapi sajtótájékoztatón közölte, a vízlépcső 24 éves működése alatt elhasználódtak a zsilipkamrák, fel kell őket újítani. „Elsősorban a kamrák kapuit kell megjavítani, hogy ne kelljen szüneteltetni a hajóforgalmat. Egy esetleges kényszerleállás nemcsak Szlovákiának, hanem a Dunán közlekedő szállítmányozóknak is komoly gondot okozna. A felújításnak köszönhetően komfortosabb és folyamatosabb lesz a hajóforgalom a Dunán” – jelentette ki a tárcavezető. Solymos László környezetvédelmi miniszter elmondta, a jövő év elején kiírják a közbeszerzési pályázatot, 2017-ben megkezdődhet a felújítás. „Régóta időszerű a javítás, de eddig nem volt rá pénz, nagyon örülünk, hogy sikerült megegyezni az unióval a költségek térítéséről” – nyilatkozta Solymos. A miniszter hozzátette, ez lesz a legnagyobb volumenű egyszeri beruházás az erőműben. A zsilipkamrák felújítása mellett az erőművet is fejleszteni kell. Egy másik projektből lecserélnék a turbinákat. Arról, hogy a munkálatok miatt korlátozni kell-e a hajóforgalmat, egyelőre nem beszéltek a tárcavezetők. „Megkezdjük az új, modern bősi vízerőmű történetét” – mondta Daniel Kvocera, a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat vezérigazgatója, aki rámutatott, hogy a beruházás által javul a folyó hajózhatósága. „Az erőmű stratégiai jelentőségű az árvízvédelem és az energiafejlesztés szempontjából is. A zsilipkamrák azonban elavultak” – magyarázta a vezérigazgató, aki nagyszerű születésnapi ajándéknak nevezte a nagyberuházást. Desirée Oen, az európai bizottság képviselője elmondta, kulcsfontosságú az előkészített projekt.

Évente 285 ezer utas és hatmillió tonna áru halad át a bősi vízerőmű zsilipkamráin. A zsilipkamrák egyszerre hat nagy személyszállítót vagy kilenc teherhajót tudnak átemelni a vízlépcsőn, amely nemcsak a Duna menti államok, hanem az egész Európai Unió számára jelentős.