Pénzhiány miatt nem jár az iskolabusz

V. KRASZNICA MELITTA

Gúta. Március elsejétől anyagi okok miatt az önkormányzat felfüggeszti a Királynérét, valamint a Pacsérok városrészbe közlekedő iskolabuszok üzemeltetését; az előbbiből 9, az utóbbi településrészről 12–13 diákot hordott a kisbusz a gútai alap-, valamint középiskolákba.

Az erről szóló határozatot tavalyi utolsó ülésükön fogadták el a képviselők, egyben 1700 eurót hagytak jóvá a januári és februári költségek fedezésére. Pacsérokra 2010 óta járt ki a város által finanszírozott iskolabusz, tavaly januártól pedig már Királynérétről is ez a busz hozta-vitte a diákokat. „A 2010-es árvíz után több panasz érkezett a pacséroki szülőktől, hogy az autóbusz-közlekedési vállalat (SAD) menetrendszerű járatai nem akarják felvenni a sokszor bizony sáros lábbelivel felszállni akaró gyerekeket, ezért is kezdeményeztem, hogy indítsunk oda iskolabuszt, ami azóta is üzemelt” – mondta Horváth Árpád polgármester. Ezt bővítették ki tavaly januárban a királynéréti járattal, miután kiderült, hogy a 2012-es menetrendben az SAD már nem számol reggeli járatának királynéréti kitérőjével. „A közlekedési vállalat illetékesei a bekötőút rossz állapotára hivatkoztak, mondván, hogy a meglévő útviszonyok mellett az előírt időintervallum alatt nem tudják megtenni az oda-vissza utat. Akkor a szülők kérték a várost, hogy hozzájuk is járjon ki az iskolabusz” – magyarázta Takács Imre, a közös tanügyi hivatal vezetője. Az iskolabusz működtetésének éves költsége 2012-ben közel kilencezer eurót tett ki. A rossz gazdasági helyzet miatt azonban a város nem tudja tovább vállalni ezt a költséget, ezért a képviselők úgy döntöttek, március elsejétől felfüggesztik ezt a szolgáltatást. Ez azt jelenti, hogy attól kezdve a Nemesócsa felőli közútig – ahol már jár a menetrendszerű helyközi autóbusz – gyalog kell megtenniük a több kilométeres utat a diákoknak. Justyák Alfrédtől megtudtuk, Királynérétre naponta csupán egy járat tér be, a Gútáról Bogyára 13.50-kor induló járat.

A tanyákhoz vezető utak rossz állapotát firtató kérdésünkre Horváth Árpád megjegyezte: minden évben kétszer, tavasszal és ősszel toldozzák-foltozzák a kátyúkat, de többre nem futja. Királynérét esetében ráadásul az a speciális helyzet áll fenn, hogy a terület kataszterileg a szomszédos Keszegfalvához tartozik, az ingatlanadót is a község inkasszálja, a lakosok viszont gútai illetőségűek. „Ezt az anomáliát megpróbáljuk felszámolni, már megkezdtük a tárgyalásokat Keszegfalva polgármesterével. Azt szeretnénk, ha a településrész kataszterileg is Gútához tartozna, ez előreláthatólag hosszú folyamat lesz” – mondta. A Királynérétre vezető több kilométeres bekötőutat azonban nem a jórészt kerékpárral közlekedő lakosok, de még csak nem is a buszok tették, teszik tönkre, hanem azok a nehéz mezőgazdasági gépek, amelyek szintén azt az utat használják a parcellák megközelítésére. „A szóban forgó területen három nagy mezőgazdasági vállalatnak vannak földjei. Mielőbb tárgyalni szeretnék a vezetőikkel arról, hogy ők is járuljanak hozzá az úttest karbantartásához, mivel ezt a feladatot a város már nem képes önerőből ellátni” – mutatott rá Horváth Árpád.

Az iskolabusz megszüntetését a polgármester sajnálatosnak nevezte, annál is inkább, mivel beindítását követően kevesebbet hiányoztak az iskolából a királynéréti és a pacséroki gyerekek. Mint megtudtuk, a két településrész lakóinak többsége szociálisan hátrányos helyzetű család. „A szeptemberi iskolakezdéskor biztosan visszatérünk ehhez a kérdéshez, hogy legalább a késő őszi és téli hónapokra visszaállíthassuk az iskolabusz működését” – tette hozzá.