Pazarlással vádolja a L. Pasteur Kórházat az Orvosszakszervezet

KOCSIS EDINA

Szerintük Ladislav Rosocha, a kórház igazgatója menedzserként megbukott. A szakszervezet főként a drága áramszolgáltatást és az új autó vásárlását kifogásolja.

A Transparency International Slovensko adatai szerint a legnagyobb állami kórházak közül a kassai egyetemi kórház fizet a legtöbbet a villamos energiáért. Peter Visolajský, az Orvosszakszervezet elnöke ezt az adófizetők pénze elherdálásának tartja. Elmondása szerint ezzel mintegy 85 ezer eurót veszített a kórház.

A szakszervezet azt is kifogásolja, hogy a kórház egy 38 ezer eurós személygépkocsit vásárolna a vezetőségnek. A versenyfelhívás alapján egy 260 lóerős, automata sebességváltós, négy kerék meghajtású autót vásárolnának. A feltételeknek pedig leginkább egy Volkswagen Passat típusú személyautó felelne meg. A szakszervezetet az is aggasztja, hogy a kórház igazgatója még nem foglalta bele az munkaszerződésekbe a harmadik béremelést.

A L. Pasteur Kórház vezetősége szerint a szakszervezet kritikája félrevezető, és közvetlenül a kórház igazgatója ellen irányul. „A kórház igazgatósága igyekszik hatékonyan gazdálkodni, ezt a gazdasági eredményeink is mutatják. Mintegy 5,2 millió euróval több volt a 2012-es bevétel a 2011-esnél. A kiadások 3,2 millió euróval csökkentek” – közölte Ladislava Šustová, a kórház szóvivője. „A villamosenergia-szállítási szerződést a korábbi vezetés kötötte 2011-ben” – tette hozzá. Ladislava Šustová lapunknak elmondta, a megkésett számlakifizetések miatt rossz tárgyalópozícióba került a kórház vezetősége, ezért nem tudtak alacsonyabb árban megegyezni. Idén viszont változhat az energiaellátás díja, ugyanis a kórház 2013 decemberében közbeszerzési pályázatot hirdetett az elektromos energia és földgáz szállítására. „Az ajánlatokat jelenleg értékeli a kórház” – nyilatkozta a szóvivő.

Az új autó vásárlásával kapcsolatban Ladislava Šustová elmondta, főleg biztonsági okokból van rá szükség. „Még nem vesszük meg az autót, csupán a közbeszerzést hirdettük meg arra az esetre, ha a régi autó, amellyel sok a gond, felmondaná a szolgálatot. Egy több mint tízéves Škoda Superbről van szó, javítása aránytalanul költséges lenne” – mondta Šustová.