Nincsenek veszélyben az autógyárak

A légszennyezettség csökken-tése céljából ki lehet tiltani a németországi városokból a dízelmotorral működő autó-kat. Az egyik kassai autóipari gépalkatrészgyár igazgatója szerint az intézkedés nem lesz különösebb hatással a gyárak-ra, a régióbeli munkahelyeket sem veszélyezteti.

Kassa

Dízelmeghajtású autókat még körülbelül harminc évig fognak gyártani. „Várható volt a tiltás, és már több olyan gyár is van, ahol leállították egyes dízelmotorok fejlesztését. Mi tíz éve vagyunk jelen Szlovákiában, kassai üzemünkben dízel-, benzin- és elektromos motorral felszerelt autók alkatrészeit gyártjuk. Minden jel arra mutat, hogy az elkövetkező időszakban nő az igény az elektromos autók alkatrészei iránt. Mivel az emisszió miatt a gyárakra is egyre nagyobb büntetéseket szabnak ki, 2020-tól sokkal több elektromos autót dobnak a piacra” – nyilatkozta lapunknak Alexander Iván, a kassai Handtmann autóipari alkatrészgyár igazgatója. Hozzátette, az elektromos gépjárművek tömeges gyártása miatt fokozatosan csökkenni fog az alkatrészek ára. Az elektromos autók olcsóbbak, konkurenciaképesek lesznek. „A robbanómotoros autók gyártása továbbra is stabil, persze vannak olyan dízelmotorok, amelyeket már nem fejlesztenek. Bár a dízelmeghajtású autók évekkel ezelőtt drágábbak voltak, ma már némelyik olcsóbb, mint benzines. Attól viszont senkinek sem kell félnie, hogy egyik napról a másikra eltűnnek az utakról a dízelmotoros autók, hiszen még nincs annyi elektromos autó, ami helyettesítené őket, ráadásul az infrastruktúra is hiányos vagy még ki sem épült” – magyarázta Iván, és hozzátette csakúgy, mint az összes többi nagyvállalatnál, náluk is gondot okoz a munkaerőhiány.

A kassai gyár jelenleg 180 munkást alkalmaz, de az autóiparban várható változásokra való tekintettel az sem kizárt, hogy újabb munkahelyek létesülnek. „A dízelmotoros autók fokozatos leállítása miatt nem nagyon aggódunk, és ha egy nagyobb megrendelés érkezne, a kenyheci ipari parkban levő nyolchektáros területünkön újabb gyárat építenénk. Az új épületben további 200–300 embernek tudnánk munkát adni” – zárta a kassai gyár igazgatója.