Nem fél repülőre ülni a súlyos tragédia után?

Czabany Dávid vállalkozó, Andód

Bevallom, hogy most egy kicsit félnék repülőgépre ülni a rettenetes baleset után, amely számos emberéletet követelt. Ráadásul ma újabb hírt olvastam arról, hogy egy gépnek kényszerleszállást kellett végrehajtania. Aggodalommal töltenek el az ilyen hírek, és nem irigylem azokat, akiknek most kell távolabbra utazniuk. Többször repültem már, de szerencsére semmilyen komplikációt, problémát nem tapasztaltam, mindig biztonságosan földet ért a gépünk. Gyakorlott sofőr vagyok, és az utakon is éppen elég baleset történik. Ha mindentől tartanánk, akkor sosem indulnánk el sehová, semmilyen közlekedési eszközzel.

Némethi Erzsébet asszisztens, Tiszacsernyő

Nem repülök gyakran, életemben eddig négyszer ültem repülőgépen. Először a 80-as években utaztunk Moszkvába és vissza, tavaly pedig az Angliában dolgozó lányomhoz repültünk a férjemmel. Egy repülőgép-baleset egyértelműen félelmet ébreszt az utasokban, de szerintem butaság lenne, ha emiatt állandó rettegésben élnénk, vagy teljesen kizárnánk a légi közlekedés fogalmát. Bizonyított tény, hogy a repülés még mindig a legbiztonságosabb közlekedési fajta. Nagyon sajnálom a pár nappal ezelőtt lezuhant gép utasait, főleg miután kiderült, hogy a pilóta okozta a balesetet, mégsem utasítom el a légi közlekedést. Ha az emberek figyelembe vennék, mennyi közúti baleset történik nap mint nap a világon, a sofőrök fele nem ülne többé a volán mögé. Szerencsére sokkal kevesebb légi katasztrófáról hallunk, ezért is kapjuk fel a fejünket egy ilyen szörnyű hír hallatán.

Szabó Ferdinánd pedagógus, Királyhelmec

A repüléstől a nemrég történt franciaországi szerencsétlenség után sem tartok jobban, mint eddig tartottam. Bár tudtommal még nem zárult le hivatalosan a baleset okainak vizsgálata, de ha tényleg a másodpilóta okozta szándékosan a tragédiát, az sem változtatja meg alapjaiban a hozzáállásomat. Mivel őrültekkel az élet bármely területén és a világ bármely pontján találkozhatunk, egyetlen esetből nem lehet általánosítani. Ez után a baleset után botorság lenne azt állítanunk, hogy veszélyesebb lett a légi közlekedés, mint egy héttel ezelőtt volt. Azt viszont vélhetően meggondolnám, hogy utazzak-e annak a társaságnak a gépével, amelyik ezt az embert alkalmazta. A pilóták pszichikai alkalmassági vizsgálatának a szigorításával talán csökkenthető lesz a hasonló esetek kockázata, de szerintem teljes védettséget ez sem fog nyújtani. (szaz, nr, leczo)