Lecserélik az ősrégi páternosztert

Kassa. A napokban felszámolják az utolsó kassai páternoszterek egyikét. A Letná utca 45 szám alatti irodaház lifjte épp 45 éve működik, ezért alapos felújítást igényelt. Mivel azonban ez a típus nem felel meg az európai uniós biztonsági előírásoknak, a tulajdonos inkább új lifteket rendelt.

Az utolsó fotó a Letná utcai páternoszterrőlA szerző felvételeA leleményes népnyelv által páternoszter, azaz „miatyánk” névre keresztelt liftfajta nyitott kabinok láncából áll, amely felfelé, illetve lefelé halad folyamatosan, és az utasoknak a lift mozgása közben kell be- és kiszállniuk. A kabinokat általában két személyre tervezték. A páternoszterek a múlt század első felében voltak különösen népszerűek a középületekben, mivel az akkori közösségi lifteknél gyorsabban, több embert tudtak szállítani. Később egyre több országban cserélték le a páternosztereket, mivel ez a fajta lift gyakran okozott baleseteket ki- és beszállásnál.

Az említett uniós normák nem tiltják kategorikusan új páternoszterek üzembe helyezését, a biztonságos személyszállítást azonban szigorúan szabályozzák, egyebek mellett azzal a kitétellel, hogy nyitott ajtajú lift nem alkalmas személyszállításra. Egy másik előírás a mozgássérültek, illetve csökkent mozgáskészségűek szállítására vonatkozik, akik a páternosztert természetesen nem tudják igénybe venni. A gyorsaság mellett a régi lift-típus további előnyei, hogy klausztrofóbiások, azaz a szűk, zárt terektől rettegők is használhatják, a vandálok és falfirkászok pedig csak ritkán tesznek kárt a falakban, mivel szinte mindig „szem előtt” vannak.

A kassai Tuchyňa liftszerelő cég illetékesétől megtudtuk, a város leghosszabb páternosztere a Garbiarská utcai adóügyi igazgatóság tizenhárom emeletes épületében működik, ezen kívül a műszaki egyetemen és a Popradská utcai vállalkozók házában is találunk ebből a régi típusból. Valamennyit a múlt század hatvanas éveiben helyezték üzembe, és általában addig használják őket, amíg működőképesek. Ha egy-egy alkatrész meghibásodik, egyre nehezebb kicserélni. Hazánkban ugyanis kevés ilyen alkatrészt gyártanak, az áruk pedig olyan magas, hogy az épületek tulajdonosainak sokszor jobban megéri új, korszerű felvonót beszereltetni, mint a régit megjavíttatni.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?