Könnyebb lesz az ingázók élete

Az integrált közlekedési rendszer, amely a vasúti és a villamosközlekedés összehangolását jelenti, a környező települések lakosainak életét hivatott megkönnyíteni. A KORID néven futó projekten közösen dolgoznak a megyei, a városi, illetve a minisztériumi szakemberek, a vállalkozás ugyanis részben európai uniós támogatásból kívánják finanszírozni.

A demográfiai kutatások eredményei világosan mutatják, hogy évről-évre többen járnak Kassára dolgozni a város harminc kilométeres körzetéből. A naponta ingázók száma ma már eléri a 43 ezer főt. Legtöbben vonattal érkeznek, a vasútállomáson pedig villamosra szállnak, és gyakran további fél órát utaznak a vasműbe, illetve más városszéli üzemekbe. Ezt az átszállást szeretnék nekik megspórolni a közlekedési szakemberek, akik összesen nyolc vonalon tervezik a villamossínek integrált kihasználását.

Igor Reiprich, a rendszer bevezetéséért felelős megyei koordinátor azt ígéri, novemberig elkészül a hatástanulmány, a vasúti és villamossínek összekapcsolásának legiszlatív hátterét pedig a szaktárca hivatott kidolgozni. A műszaki feltételek megteremtése a vártnál egyszerűbb lesz, mivel a kassai villamossínek nyomtávszélessége milliméterre azonos a vasúti sínekével. „Elődeink ebből a szempontból rendkívül előrelátóak voltak. Vétek lenne nem kihasználni ezt az adottságot, még akkor is, ha a projekt résztvevőivel való egyeztetés meglehetősen hosszadalmas és bonyolult folyamat” – állítja Reiprich, aki azelőtt éveken át a városi közlekedési vállalat élén állt.

A közlekedési minisztérium szakemberei a napokban jártak terepszemlén Kassán, és hivatalosan is bejelentették, az említett nyolc KORID-csomópont része az Európai Uniós alapok merítését célzó 2007-2013-as vonatkozó operatív programnak. A befektetés tervezett összköltsége eléri a 2,8 milliárd koronát, az összeg felét a megyei és a városi költségvetésből fedeznék.

A közös terminálok műszaki-gazdasági tervére a jogszabályoknak megfelelően versenypályázatot ír ki a minisztérium, és ha a projekt vágányra kerül, 2013-tól már közlekedhetnek az első „regionális villamosok” Szepsi és Kassa között, sőt a vasútállomásról a reptérre sem autóbusszal kell kizötyögniük az utasoknak. A városközpontot villamossínek kötik majd össze a nemzetközi repülőtérrel, a környező településekről pedig Téhányon át egészen a Maraton térre lehet majd eljutni átszállás nélkül. A rohamtempóban bővülő kenyheci ipari park szintén „közelebb kerülne” Kassához a vasúti és a villamossínek összekötésével.