Kis falvaknál gond a hozzájárulás

A kisebb-nagyobb települések lakosait elsősorban a két évvel ezelőtti változások érintették, amikor megszüntették a vasútállomásról a falu központjába, valamint a járási székhelyre közlekedő járatok egy részét. Tardoskeddről az Érsekújvárba vagy Vágsellyére utazók a délelőtti és délutáni járatokat veszik igénybe, a műszakokra járók közös megegyezés alapján inkább személyautóval ingáznak. „Ennél nagyobb gondot okoz a településünktől 4-5 kilométerre eső tanyán, Jánosfalván élők gondjainak orvoslása, amit a település önerőből oldott meg. Évi százezer koronát fordítunk arra, hogy a diákokat és az ott élőket a településre szállítjuk délelőtt, és visszük délután a falu autóbuszával” – tájékoztatott Bara Mihály, Tardoskedd polgármestere.

Kamocsa viszonylag kis település, ezért már annak a havi ezer korona hozzájárulásnak az előteremtése is gondot jelent, amellyel az éjszakai, Érsekújvárból érkező buszjárat üzemeltetéséhez járul hozzá az önkormányzat. „Sokalljuk az összeget, mert csak néhány lakos dolgozik az Osram cégnél. Sajnos, más megoldást nem találunk” – közölte Lukács Valéria, Kamocsa polgármestere.

Eleonóra Kalmanová, a Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat érsekújvári kirendeltségének dolgozója lapunknak elmondta: a Gúta, Andód, Szímő, Kamocsa vonalon valamennyi településtől kérnek idén hozzájárulást. „Kamocsáról öt, Szímőről nyolc, Andódról öt ember veszi igénybe az éjszakai vonalat, ez nekünk is ráfizetés, mivel oda-vissza 62 kilométert tesz meg az autóbusz. A települések hozzájárulása napi 50 korona” – tette hozzá Kalmanová. Kiemelte, minden egyes település polgármesterével igyekeznek egyeztető tárgyalásokat folytatni a lakosok jobb közlekedése érdekében.