Két éven belül 127 új autóbusz

MARSOVSZKY MIKLÓS

Kassa. Elfogadták a városi képviselők a Kassai Városi Tömegközlekedési Vállalat stabilizációjára vonatkozó stratégiát, amely szerint a villamosközlekedés fejlesztését az európai strukturális alapokból, az autóbuszpark modernizálását hitelekből finanszíroznák. Továbbra is kérdéses a trolibuszok sorsa.

Ismét napirendre került a súlyos anyagi gondokkal küzdő kassai tömegközlekedési vállalat további sorsa, mivel a szeptember 17-én megtartott városi közgyűlés nem szavazott a cég menedzsmentje által felvázolt, és több szervezet által is élesen bírált javaslatcsomagról. Ez egyebek mellett a trolibuszjáratok kiiktatását, továbbá az autóbusz-közlekedés egy külső cég által való üzemeltetését tartalmazta. A kérdést akkor azzal napolták el, hogy további analízisekre van szükség.

A hétfői városi közgyűlésen az autóbusz-közlekedést érintő két megoldási javaslatról tárgyaltak. Végül amellett döntöttek a képviselők, mely szerint 2013 és 2014 folyamán összesen 127 új autóbuszt vásárolna hitelekből a DPMK. A hitel törlesztése 2015-ben kezdődne és 2022-ig tartana. Ezen felül az integrált közlekedési rendszer kialakításának részeként 110 millió euróért felújítanák az egész villamosközlekedési rendszert. 55 millió euróba kerülne a vezetékek és a sínek felújítása, és további 55 millió euróba a villamosszerelvények korszerűsítése. Ennek költségeit az európai uniós alapokból szerzett támogatásokból finanszíroznák.

Nem dőlt el véglegesen a trolibuszok sorsa sem. A zsolnai Közlekedési Kutatóintézettől kért SWOT-analízis eredménye csak nemrég érkezett meg, ezért még nem jutott idő a dokumentum áttanulmányozására. Mindaddig változtatások nélkül közlekednek a kassai trolibuszok.