Egyre borúlátóbbak a gépkocsivezetők, továbbra is forgalmi dugókra és fennakadásokra számíthatnak.Vágsellye/Vágtornóc/VághosszúfaluAz útdíj bevezetése óta a kamionok Vágsellyén át rövidítik az útjukat, ami jókora terhet ró a városra.
Idén biztosan nem épül meg a terelőút
Egyre borúlátóbbak a gépkocsivezetők, továbbra is forgalmi dugókra és fennakadásokra számíthatnak.
Vágsellye/Vágtornóc/
Vághosszúfalu
Az útdíj bevezetése óta a kamionok Vágsellyén át rövidítik az útjukat, ami jókora terhet ró a városra. Idén már biztosan nem kezdik meg a terelőút megépítését, mely megszabadítaná a várost a teherforgalomtól. Legutóbbi értesüléseink szerint leállították a telkek felvásárlását.
Hasonló a helyzet a Vágvecse városrészben lévő jócskán megrongált körforgalommal is, melyet nem tudnak megjavítani, mivel ez az egyetlen út, amely a város két partját összekötő hídra vezet. Nem hozták meg a várt eredményt sem a lakossági fórumok, sem a munkaértekezletek. A közlekedési problémákra folyamatosan rámutató aktivisták tiltakozó megmozdulásai sem bizonyultak eredményesnek. František Takáč, a Szlovák Közúti Igazgatóság képviselője az egyik munkaértekezleten elmondta, ha Vágsellye kéri a terelőút megépítését, nem kérhet még egy nagyobb beruházásra, körforgalomra is állami támogatást. A vágsellyeiek megszámolták, hogy huszonnégy óra alatt 25 717 jármű haladt át a vágsellyei hídon, a 24 883 gépkocsiból 1825 kamion volt. Vágsellye önkormányzata jóváhagyta a 2015–2020-as időszakra vonatkozó fejlesztési tervét, melynek egyik prioritása a terelőút. A lakosok körében végzett felmérés alapján a városban élők 71 százaléka egyre türelmetlenebbül várja a megépítését. A Szlovák Közúti Igazgatóság által meghirdetett pályázatra két terv érkezett. Az májusban kiválasztott terv alapján 249 610 euróba kerülne az építkezés.
Továbbra is állami költségvetésből, vagy európai uniós támogatásból valósulna meg a Vágkirályfát, Vághosszúfalut és Vágtornócot is érintő projekt. Nem kizárt, hogy Brüsszelben is foglalkozni fognak azzal, hogy valóban jogos-e a vágsellyeiek kérelme és érdemes-e beruházni a mintegy tizenkét kilométeres szakaszba.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.