Agárdy Gábor, Pozsony megye alelnöke:
Pozsony megye közgyűlésének legutóbbi ülésén Vladimír Bajan megyei elnök felhatalmazást kapott arra, hogy tagként beléphessünk az új észak–déli európai közúti folyosó (Central European Transport Corridor – CETC) építésében érdekelt megyéket tömörítő nemzetközi társulásba.
Pozsony megye közgyűlésének legutóbbi ülésén Vladimír Bajan megyei elnök felhatalmazást kapott arra, hogy tagként beléphessünk az új észak–déli európai közúti folyosó (Central European Transport Corridor – CETC) építésében érdekelt megyéket tömörítő nemzetközi társulásba. A tagsági szerződésben foglalt feltételeket most cizelláljuk. Ugyanis a CETC-nek van egy koordináló bizottsága, amelyben minden tagsággal rendelkező megyének vannak képviselői. A bizottság műszaki titkársága Lengyelországban tevékenykedik, alkalmazottait a tagsági díjakból fizetik. Most tisztázzuk, milyen hatásköre lehet ennek a titkárságnak.
A pozsonyi közlekedési minisztériummal mikor tárgyalnak a körgyűrűről?
Vladimír Bajan megyei elnök úrral péntekre jelentkeztünk be Ľubomír Vážny miniszter úrhoz. Bajan szerint Pozsony főpolgármestere, Andrej Ďurkovský fütyül az egészre. E kérdésről tárgyalni fogok a főpolgármesterrel. Nekünk egyelőre a közlekedési tárca vezetőjét kell meggyőznünk arról, hogy a kérdést terjessze a kormány elé, és a kabinet mondjon igent az elképzelésre. Ha ez megtörténik, akkor a minisztériummal közösen tudjuk vinni az ügyet a CETC-n belül.
Három variáns is van arra vonatkozóan, hogy Pozsonytól keletre milyen nyomvonalat kövessen, mekkora ívet írjon le a leendő körgyűrű. (Erről lásd cikkünket és a hozzá tartozó térképet ezen az oldalon – a szerk. megj.). A három közül Pozsony megye melyiket preferálja?
A megye a középső variánst részesítette előnyben, de úgy látszik, a fővárosi önkormányzat a legkisebb ívű gyűrű megépítését szorgalmazza. Nekünk jobb volna a nagyobb, mert akkor például Félt, Pozsonyivánkát és Éberhardot úgymond kompenzálhatnánk azért, hogy terheltebbek lesznek a pozsonyivánkai Štefánik-repülőtér tervezett szélesítése miatt. E településeknek lejárókat biztosítanánk a körgyűrűről, s akkor valószínűleg belemennének a repülőtér fejlesztésébe.
Az nem okoz gondot, hogy a reptér tervezett új fel- és leszállópályája és a körgyűrű nyomvonala keresztezné egymást?
Gondot okoz, és a megoldáshoz nagyon sok pénz kell. Ilyen esetben a körgyűrűnek egy szakaszon a le- és felszállópálya alatt, a földben kellene vezetnie. Ez milliárdos nagyságrendű többletmunka. (kor)
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.