Olcsó autók a hazai piacon

Megvenni vagy nem, ez itt a kérdésán Krošlák felvételeHa úgy döntöttünk, hogy használt gépkocsit szeretnénk vásárolni, ugyanakkor nincs elég pénz a tárcánkban, és az ismerősöktől sem szeretnénk kölcsön kérni, akkor marad a bank vagy a lízingtársaság. Az árak mindkettőnél nagyjából hasonlóak, a lízing azonban enyhén olcsóbb megoldásnak számít. Ez utóbbit főként a vállalkozóknak ajánlhatjuk, elsősorban az adóleírások végett. A lízingtársaságok is kínálnak fogyasztási hitelt és részletfizetéses megoldást, ami viszont azok számára előnyös, akik nem vállalkoznak.

A lízingtársaságok kirendeltségeit közvetlenül az eladóknál találjuk meg, így nem probléma a lízinget akár 30 perc alatt is elintézni. Előnye, hogy ha lízingtársaságon keresztül vásárolunk kocsit, biztosak lehetünk benne, hogy nem lopott kocsiról van szó, és nem szabadna problémának lennie a műszaki állaggal sem.

Pénzintézeteink a legnagyobb előnyüknek azt hozzák fel, hogy nincs szükségünk semmilyen előre megtakarított pénzre, és az alacsonyabb hiteleknél nem kell feltétlenül a kocsinkkal kezeskednünk. A legelőnyösebb hitelcsomagnak a speciális gépkocsihitel számít, a legolcsóbb pedig az amerikai hitel, amely esetében azonban ingatlannal kell kezeskednünk (a Tatra banka erre például 6,39%-os, a Szlovák Takarékpénztár már 5,99%-os éves kamatot is kínál). Ha ez a módszer nem tetszik, akkor az általános célirányos hitelt (HVB Bank 9,05–12,90%, Postabank 7,5–12,8%) vagy a szabad felhasználású hitelt (Szlovák Takarékpénztár 9,7%-tól, Postabank 7,5–12,8%) választhatjuk. A részletes feltételeket az alábbi táblázatokban közöljük.

Mielőtt azonban felvennénk a hitelt természetesen tájékozódnunk kell a piacon, hogy az általunk megálmodott gépkocsihoz milyen áron juthatunk hozzá. Jó hír, hogy a használt gépkocsik esetében óriási a kínálat, és az elmúlt években jelentős mértékben estek az árak. Ha átfogó képet szeretnénk kapni az aktuális árakról, ezt az internetes keresőprogramokon keresztül tehetjük meg a leggyorsabban.

Érdemes elsősorban a használtautó-kereskedések honlapjait átböngészni, hiszen itt – az árakon kívül – a kínálatról is friss információkat szerezhetünk. Nagy általánosságban elmondható, hogy az egy- vagy kétéves kocsikhoz az eredeti ár 30–40 százalékával, a hároméves autókhoz pedig akár már a felével olcsóbban juthatunk hozzá.

Mindez persze függ a márkától és az aktuális kínálattól. Ez alapján elmondhatjuk, hogy legkevésbé a legkeresettebb kocsik ára csökken az évekkel. Szlovákiában ilyen autóknak számítanak az alacsonyabb és a középkategóriás gépkocsik, ezek közül is elsősorban a Škoda és a német, valamint a japán márkák. Lényegesen olcsóbban juthatunk hozzá az eredeti árukhoz képest a kevésbé vonzó francia és olasz márkákhoz.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy míg egy hároméves Škoda Octavia 1.6i-hez 2004-ben még 380 ezer koronáért juthattunk hozzá, mára egy ilyen öreg autó ára 290 ezer koronára csökkent. Egy hároméves Volkswagen Passat 1,9 TDI ára ugyanebben az időszakban 600 ezerről 400 ezer, a Ford Focus 1,8 TDCi-é pedig 400 ezerről 330 ezer koronára esett vissza.

Nem számít szentírásnak, de az esetek többségében a nagyobb autóbazároktól éri meg leginkább vásárolni, ezekben ugyanis általában alacsonyabbak az árak. Mindez a nagyobb forgalom és az ennek köszönhető alacsonyabb haszonrés számlájára írható. Ráadásul a nagyobb társaságok között is egyre nagyobb a konkurenciaharc, ami szintén a vásárlók malmára hajtja a vizet. Mára így több olyan újítást is bevezettek, ami korábban csak az új kocsikra volt érvényes. A fent említett lízingen és banki hiteleken kívül mára a kocsi garanciális javítását is vállalják. Bevált gyakorlatnak számít már, hogy ha a kocsival az első műszaki ellenőrzésen nem vagyunk megelégedve, azt indoklás nélkül visszavihetjük. Nem mellékes persze az sem, hogy a nagy autóbazárok védekeznek a legjobban a lopott kocsik kereskedelme ellen.

Az autóbazárok ugyan nem örülnek neki, tény azonban, hogy a törvények szemszögéből a használt kocsi ugyanolyan áru, mint bármi más. Ezért erre a Polgári Törvénykönyv adásvételről szóló passzusai ugyanúgy vonatkoznak, mint például egy új autóra. Egyetlen fontos kivétellel. Míg az új kocsikra legkevesebb kétéves garanciát kell vállalniuk az eladóknak, a használt autókra csak egyéves garanciát kénytelenek nyújtani.

Az eladó felel az összes olyan hibáért, ami a kocsin az eladás pillanatában volt. Vagyis nem csak azokért, amikről tudott, de az olyan rejtett hibákról is, amiről nem volt tudomása. Ő felel azon adatok valósságáért is, amelyek a használt kocsi kínálati lapján szerepelnek, vagyis például a valóban megtett kilométerek számáért.

Mivel használt autóról van szó, nem lehet ugyanakkor reklamálni az olyan hibákat, amelyek az eladást követően keletkeztek. A legtöbb probléma épp itt szokott felmerülni, hiszen rendkívül nehéz bebizonyítani, hogy a hiba mikor keletkezett. Épp ezért a kocsi vásárlásánál fontos a próbamenet és a műszaki ellenőrzés, a szerződésnek azonban azt is tartalmaznia kellene, hogy a kocsit indoklás nélkül 24 vagy 48 órán belül még visszaadhatjuk. Ez ugyanis elég ahhoz, hogy a kocsit független szakemberrel is átvizsgáltathassuk. (m. i., p)

Milyen feltételeket kínálnak a lízingtársaságok?

Társaság Saját pénz Autó kora Min. ár Futamidő THMx Illetékek

B.O.F.Leasing min. 20% 10 évesig - - - 1,2%

CAC Leasing min. 30% 6 évesig x5 nincs korlátozás 30–60 hó. x6 - 0–2,5%

ČSOB Leasing min. 20% 10 évesig 100 000 Sk-tól 12–72 hó. 8,54%-tól 0–3500 Sk

GE Money min. 20% 1996-tól gyártott 30 000 Sk-tól 24–72 hó. 20,85%-tól nincsenek

Istroleasing min. 30% nincs korlátozás nincs korlátozás 36–48 hó. - 0,5% x1

Tatra Leasing min. 30% 5 évesig 200 000 Sk-tól 24–60 hó. 1,5% x4 -

VB Leasing min. 20% 5 évesig 200 000 Sk-tól 3–5 év 11,9–14,5% 1 %

VW fin. Služby min. 20% 6 évesig 100 000 Sk-tól 36–72 hó. x2 6,5–14,7% 1% x3

Megjegyzések: A Szlovák Takarékpénztár lízingtársasága csak az új kocsikra nyújt lízinget. Jelmagyarázat:

x – THM az éves hiteldíjmutató, amely az ügyfél összes kiadásait tartalmazza, így a kamatokat és az illetékeket is.

x1 – Legfeljebb 1000 Sk+áfa.

x2 – A hitelnél a futamidő alsó határa 6 hónap.

x3 – A hitelnél az illeték 1,5%.

x4 – Általában.

x5 – A lefutott kilométerek száma nem haladhatja meg a 160 ezret, a luxuskocsiknál a 220 ezret.

x6 – A részletfizetésnél 12–72, a hitelnél 6–60 hónap.