Land Rover Discovery: családdal terepre

Első találkozásunk után olyan érzésem van, mintha az offroad helyett inkább a civil szférához került volna közelebb a járgány. A külseje élőben egyszerűen lenyűgöző. Olyan benyomást kelt, mintha az alakját az elmúlt évszázadok során egy folyó formálta volna ilyenre. Egyetlen fölösleges elem sincs rajta, minden pontosan a helyén van. Az autó egyébként nagyon nagy és magas, alacsonyabb termetű emberek szerintem csak lépcső segítségével tudnak majd beszállni.

[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"248783","attributes":{"alt":"","author":"","class":"media-image","height":"301","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]]

Érdekes megoldás, hogy a hátsó ülések támláját egy mobilalkalmazás segítségével lehet le- és felhajtani, az olcsóbb felszerelésű modellekben is praktikus gombok szolgálják ezt a célt a csomagtartóban. Helyből is rengeteg van az új Discoveryben, amely az előző modellhez képest jócskán megnőtt.

[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"248784","attributes":{"alt":"","author":"","class":"media-image","height":"360","title":"","typeof":"foaf:Image","width":"480"}}]]

Az új generáció határozott előrelépés. A tervezők az autó kialakításánál többet gondoltak a családokra és a luxusra, amit az utastérben érezni. Ugyanakkor javultak az autó terepképességei is – bár a gyakorlatban ezt nem volt szerencsénk eddig kipróbálni, bizonyára nem fognak hazudni a márka képviselői. Elvégre, milyen prémiumkategóriás SUV modellel hajthatunk végig kilencszáz milliméteres vízfelületen?