Négy sáv helyett kettő

Rimaszombat. A Besztercebányai Kerületi Útkarbantartó Vállalat távlati költségvetési és fejlesztési tervében kilenc gyorsforgalmi útszakasz építése szerepel. Ezek között vannak már korábban megkezdett szakaszok is, mint például az Újbányát megkerülő út, amelynek építése 1996-ban kezdődött, a tervek szerint 2002 júniusáig fejezik be. A közép-szlovákiai kerület déli járásaiban elsőként a Tornalját megkerülő útszakasz építését kezdik meg, ha a feltételek addigra biztosítva lesznek. A Besztercebányai Kerületi Hivatal tájékoztatása szerint jelenleg a négysávosra tervezett több mint 11 kilométer hosszú útvonal építési engedélyének az intézése folyik, a kivitelező cég kiválasztására a jövő év elején írnak ki pályázatot. A kormány 2001. februári határozata értelmében e gyorsforgalmi útszakasz építését 2002-ben kellene megkezdeni, a kerületi hivatal tájékoztatása szerint azonban, mivel az útszakasz megépítésére kijelölt Tornalja és Oldalfala határában lévő földterület tulajdonjoga a mai napig nincs rendezve, az építkezés megkezdése elhúzódhat. A másik útvonal, az Osgyánt kikerülő 6,6 kilométeres gyorsforgalmi út építése 2004-re van tervezve. A munkálatok előkészületei folynak, a tervdokumentációkat a pozsonyi székhelyű Geoconsult Kft. készíti. Rövid András, a Rimaszombati Járási Hivatal közlekedési osztályának vezetője az Új Szónak elmondta: jövőre megkezdődik a Szentkirályról a bánrévei határátkelőhöz vezető útszakasz felújítása is; a költségeket nyolcvan százalékban az Európai Unió támogatásából finanszírozzák. „Borsod-Abaúj-Zemplén megye fejlesztési tervében pedig szerepel egy olyan bekötő út, amely a bánrévei határátkelőt összeköti a leendő Ózd–Miskolc– Füzesabony autópályával” – mondta Rövid András. – „Azt nem tudom, hogy nálunk mikor lesz ez a szakasz gyorsforgalmi úttal összekötve. A még nagyon távlati tervek között szerepel egy Pozsony– Nagykürtös–Rimaszombat–Kassa gyorsforgalmi út. Egyébként ennek a részét képezik az osgyáni és a tornaljai szakaszok is. Ezeket 22,5 méter szélesre, tehát négysávosra tervezték, de egyelőre csak két sáv épül meg mind a két helyen. Ezeknek a szakaszoknak most mégis nagy jelentőségük lesz, mert a veszélyes útszakaszokat ezek révén kiiktatják a közlekedésből.”