Nálunk nem lehet kibújni az útdíj befizetése alól

Ráadásul az országban jövő hónaptól jelentősen csökkentik az útdíj nem fizetéséért járó bírságokat, az illetékesek ugyanis elismerték, hogy az összegeket sok esetben eltúlozták.Az elektronikus útdíj fizetéséért világszerte felelős cégek csupán 15 százaléka állítja, hogy be tudja hajtani a büntetést a nem fizető sofőröktől; a maradék 85 százalék egyszerűen nem tudja azonosítani a szabálysértőket – derült ki a KPMG Toll Benchmarking Study tavalyi felméréséből, amelyet 43 útdíjat üzemeltető társaság tapasztalatai alapján állítottak össze. Mint kiderült, a büntetéssel kizárólag olyan társaságoknak van problémája, amelyek nem működnek együtt a rendőrséggel a szabályt sértő sofőrök bírságolása során. Sok esetben nem hívják ki a rendőröket a szabálysértő sofőrhöz, és nem is adják bíróságra a szabálysértőt. Rendőrség, járási hivatal, bíróságAz Európai Unióban működő útdíjrendszer betartását viszont a rendőrség ellenőrzi, így a büntetések behajtásával nincsenek gondok. Szlovákiában az elektronikus útdíj rendszere a 3,5 tonnás gépkocsikra vonatkozik, s az illeték beszedését a rendőrség végzi. A rendőrség közúti ellenőrzések során, a helyszínen megbüntetheti a szabálysértőt, de kamerafelvételek alapján is, amikor az objektív felelősség elve szerint küldi ki a büntetést a gépkocsi tulajdonosának. „A helyszíni bírságolás a rendőrség feladata, ha a szabálysértő esetében eljárás indul, akkor az esetet az illetékes járási hivatal vizsgálja meg” – mondta érdeklődésünkre Michal Slivka, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője. Magyarán, aki nem hajlandó kifizetni a bírságot, az további eljárásra számíthat, s ha például a járási hivatal büntetésével sem ért egyet, akkor bíróságra adhatja az ügyet. Arról, hogy hány szabálysértő esetében jutott az ügy bíróságra, s ott milyen büntetések születtek, nem vezetnek statisztikát. Slivka szerint viszont a szabálysértők túlnyomó többsége hajlandó kifizetni a helyszíni bírságot. A rendőrség tavaly több mint 2 millió eurót gyűjtött be helyszíni bírságokon, 2015 első négy hónapja alatt ez az összeg túllépte a 400 ezer eurót. Ezereurós csökkenésAz idén beszedett büntetések viszont minden bizonnyal nem érik el a tavalyi szintet, a közlekedésügyi tárca ugyanis a fuvarozó társaságok képviselőivel folytatott egyeztetések után elismerte, hogy a büntetéseket eltúlozták, s egy július 1-től hatályos törvénymódosítással több száz euróval csökkentette az összegeket, úgy, hogy a büntetés a kisebb társaságokat ne tegyen tönkre. Például, ha jelenleg egy tehergépkocsi sofőrje fizetett útszakaszon halad, de nem fizette ki a díjat, akkor büntetése az érvényes díjszabás 150-szerese lehet, legfeljebb viszont 2250 euró. Júliustól a maximálisan kiróható összeget 1050 euróra csökkentik. Helyszíni bírságolásnál a büntetés a ki nem fizetett útdíj 100-szorosa, a maximum 1500 euró – ezt az összeget a módosítás 700 euróra csökkentette. A rendőrség ráadásul nagyobb mozgásteret kap, s módosíthatja a bírság összeget, így az, aki először követett el szabálysértést, alacsonyabb büntetésre számíthat. Az elektronikus útdíj rendszerében érvényes büntetéseket még Iveta Radičová kormányzása alatt Ján Figeľ közlekedésügyi miniszter csökkentette, de mivel évekkel később megugrott a szabálysértések száma, a jelenlegi tárcavezető Ján Počiatek 2014 januárjától visszaállította az eredeti, magas díjszabást. Az összeget egyéves tárgyalások és tiltakozások után csökkentik ismét, mivel a törvényt Andrej Kiska államfő aláírta, július 1-jén lép hatályba.