Pozsony. Veronika Remišová (OĽaNO–NOVA) szerint a Vajka és Keszölcés között közlekedő komp üzemeltetésére kiírt versenypályázat szinte azonos a 2015-ös többszörösen túlárazott pályázattal. „A korábbi 15 év helyet öt évre írták ki a pályázatot, de ugyanabból az összegből indultak ki.
Kísértetiesen hasonlít az új komptender az előzőre
Pozsony. Veronika Remišová (OĽaNO–NOVA) szerint a Vajka és Keszölcés között közlekedő komp üzemeltetésére kiírt versenypályázat szinte azonos a 2015-ös többszörösen túlárazott pályázattal. „A korábbi 15 év helyet öt évre írták ki a pályázatot, de ugyanabból az összegből indultak ki. Egyedüli pozitívum, hogy ebből a felhívásból kimaradt az üzemanyag emelkedésére vonatkozó kitétel, mely alapján az üzemeltetés költsége az árak függvényében tovább emelkedhetett volna. Viszont legkevesebb 18 férőhelyet szabtak meg, kerékpártárolóknak is lenniük kell. Még arra is ügyeltek, hogy a kompnak nem kell újnak lennie, hiszen a Ponton City hajója sem új már” – magyarázza a képviselő. Remišová szerint kétélű fegyver az ötéves időtartamra szóló szerződés is. Nagy kérdés, hogy mennyire vonzó egy új üzemeltetőnek, érdemes-e ilyen időtartamra legyártatni egy új kompot. Ezért valószínű, hogy a mostani üzemeltető nyerheti meg a tendert.
A Solymos László (Híd) környezetvédelmi minisztérium most távolságtartóan csak annyit közölt, nem akar beavatkozni a nemzetközi pályázatba. Ugyanakkor a túlárazott komp üzemeltetését a Smer-rel való kormányra lépés előtt a Híd is élesen bírálta.
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.