Késve reagál a benzinár a világpiaci mozgásra

ÚJ SZÓ-HÍR

Pozsony. A környező országokkal összevetve drága a benzin a hazai töltőállomásokon – még akkor is, ha az üzemanyag árából levonjuk az adókat. A pénzügyminisztérium alá tartozó Pénzpolitikai Intézet (IFP) tanulmánya alapján a hazai árak nagy késéssel reagálnak a világpiaci áresésekre is – nem csak a kőolajár változására, de a rotterdami üzemanyagtőzsde áraira is. Az árváltozás mértéke is eltérő: ha nő a kőolaj világpiaci ára, a hazai benzinárak urgásszerűen nőnek, ám ha árcsökkenésre kerül sor, csak lassan esnek a hazai benzin- és gázolajárak.

A világpiaci árak csökkenése Ausztriában például két héten belül 80 százalékban a kiskereskedelmi árakban is érvényesül, a többi környező országban ez 50 százalék körül mozog, Szlovákiában viszont a világpiaci áresésnek alig a harmada épül be a kiskereskedelmi árakba. Az IFP szerint a szlovákiai kutak 40 százalékán a három legnagyobb cég osztozik, ami részben megmagyarázhatná, miért drágább a szlovákiai üzemanyag. Magyarországon azonban ennél is nagyobb mértékű a koncentráció, miközben az árak alacsonyabbak.

A pénzügyminisztérium háttérintézménye a tanulmány eredményei alapján azt javasolja a kormánynak, hogy erősíteni kellene a terjesztői piac ellenőrzését. A pozsonyi Slovnaft kőolaj-finomító már korábban jelezte, hogy a drágább benzinért nem a társaság által felszámított haszonrés a felelős. „A haszonrés nálunk már nem lehetne alacsonyabb. Ha mégis csökkenne, ez nem lenne jelentősebb hatással a fogyasztói árra” – nyilatkozta Anton Molnár, a Slovnaft szóvivője, aki tegnap nem kívánta kommentálni az IFP elemzését. (mi)