Gyalog menni az EU-ba?

A Nyitrai Megyei Önkormányzat azért is tiltakozik a vasúti szárnyvonalak felszámolása ellen, mert a beszüntetésre ítélt vasútvonalak 33 százaléka éppen ebben a kerületben van – mondta Ján Polák, a megyei önkormányzat szóvivője. A határozat ellen az érintett – a Vágsellye–Negyed vonalon fekvő – falvak is felemelték szavukat. Milan Belica megyefőnök a héten továbbította a közlekedési minisztériumba a megyei parlament állásfoglalását, amelyben határozottan tiltakozik a vasútvonalak tervezett felszámolása ellen. „Sajnos az önkormányzat csupán tiltakozhat, de arra nincs módja, hogy konkrét lépéseket tegyen. Ma még nem lehet tudni, hogy anyagilag a megye mennyire tudná támogatni a veszélybe került vasútvonalak üzemeltetését, hiszen még nem fogadtuk el a jövő évi költségvetést. Mindenesetre a nyitrai régiót képviselő parlamenti honatyákat is értesítettük a problémáról” – érvelt a szóvivő. László Vilmostól, a megyei hivatal közlekedési osztályvezetőjétől megtudtuk, a Szlovák Vasutak az országban összesen 22 szárnyvonalon 511 kilométeren tervezik a személyszállítás beszüntetését, anélkül, hogy a beszüntetett vasúti forgalom helyett új autóbuszvonalak létrehozását szorgalmazná. Ez az összes kerület közül éppen a nyitrait érinti leginkább, öt vonalon összesen 155 kilométeres szakaszon tervezik a személyforgalom beszüntetését, beleértve a Vágsellye–Negyed és a Gúta–Komárom vonalat. A megyei önkormányzat most a minisztérium válaszát várja a tiltakozó beadványára.

Úgy tűnik, van esély arra, hogy megmentsék a Losonc–Kalonda vonal személyforgalmát. Sikerült ugyanis elérni, hogy felülbírálják a vasútvonal megszüntetését előirányzó javaslatot. A hét elején a Besztercebányai Kerületi Hivatal közlekedési osztálya újabb információkat kért Kalonda polgármesterétől az iskolaköteles gyermekek számáról. „Községünkben 29 tíz év alatti iskolaköteles gyermek él és 52 a tíz és tizennyolc év közöttiek száma. Nekik mindenképpen be kell jutniuk az iskolába, a munkavállalókról nem is szólva, akiknek a száma szintén harminc körül mozog” – mondta lapunknak Gyenes József. A polgármester szerint ma már kicsit biztatóbbnak látszik a helyzet. Úgy tűnik, mind a kerületi hivatal, mind pedig a járási hivatal dolgozói felismerték a helyzet komolyságát. „Számunkra létfontosságú a vasúti személyforgalom további működtetése. A falu közép- és hosszú távú fejlesztési terveit sem tudnánk teljes mértékben valóra váltani. Szeretnénk fellendíteni a falusi turizmust, amiben fontos szerepe lesz a vasútnak is. Mind az önkormányzat, mind a civil szerveződések mindent meg fognak tenni azért, hogy ne gyalog menjünk Európába” – mondta Gyenes József, Kalonda polgármestere. (gaál, szasz)