Elindult az iskolabusz tesztelése

Doborgaz (Dobrohošť). Tegnap reggeltől próbaüzemmódban jár az iskolabusz a Vajka–Doborgaz–Oroszvár útvonalon. Az iskolabuszt a tanév végéig tesztelik. Az oktatási tárca szerint a következő tanévben már az ország más településein is közlekedhetnek iskolabuszok.

Az iskolabusszal Vajkáról a doborgazi alsó tagozatos magyar alapiskolába 5 kisdiák utazhat rendszeresen. Doborgazról a teljes szervezettségű oroszvári szlovák alapiskolába megy a busz, ahova nyolc gyereket szállít ugyan, de jóval több érdeklődő is lenne.

Bős felé egyelőre nem megy

A Duna felvízcsatornája által elzárt három településről egyébként a legtöbb diák, mintegy 30, a bősi Amade László Alapiskolába jár. Boráros József, Doborgaz polgármestere szerint a közlekedést Bősre a rendes autóbuszjárattal is meg lehet oldani. „Oroszvárra körülményesebb a közlekedés, oda csak autóval fuvarozhatják a szülők a gyerekeket” – indokolta a polgármester, hogy miért ezt az útvonalat választották a tesztelésre. Doborgazról 6.40-kor indul rendes autóbuszjárat Oroszvárra, a tanítás 8-kor kezdődik. Bősre 6.37-kor és 7-kor indul rendes járat Doborgazról, előbbi 7-kor, utóbbi pedig 7.30 körül ér a településre.

A tervek szerint a busz napközben az időseket szállítja majd Somorjára orvoshoz. Délután viszont ismét iskolabuszként működik. Boráros József a próbaüzemmód költségét havi 1300–1500 euróra becsüli. „Az összeg a kisbusz üzemeltetési költségét, a biztosítást és a sofőr fizetését is tartalmazza” – mondta a polgármester, hozzátéve, mivel nyugdíjas sofőrjük van, a költségek alacsonyabbak. A tesztelés teljes költségét egyébként az oktatási tárca állja.

Ősztől máshol is lesz busz

Peter Plavčan (SNS-jelölt) oktatási miniszter a tanulók biztonságát emelte ki a próbaüzemmód kapcsán. „A tesztelés után a nyári vakáció alatt kidolgozzuk az iskolabuszokra vonatkozó pályázati felhívásunkat. Már a következő tanévben az ország más településein is különböző férőhelyes autóbuszokkal járhatnának a gyerekek iskolába” – mondta Peter Plavčan. A tárcavezető hozzátette, a tesztelés bejelentése óta számos megkeresés érkezett a tárcához, ezért pályázók százaival számol. Bár a regionális iskolahálózat felülről irányított racionalizációjáról letett a tárca, az iskolabuszok beindításától mégis némi optimalizációt remél. Plavčan szerint ugyanis a kisebb önkormányzatok választási lehetőséget kapnak, hogy a helyi alsó tagozatos iskolát vagy a sulibuszt finanszírozzák.

Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter szerint a gyerekek biztonsága mellett az iskolabuszok azoknak a szülőknek is segítséget jelentenek majd, akik a gyerekek fuvarozása miatt kerülő úton mentek reggelente munkába.

A buszokat a belügy veszi

Robert Kaliňák (Smer) belügyminiszter nem konkretizálta, milyen összeget különített el a tárca az iskolabuszokra. Állítja azonban, hogy a minisztériumnak elegendő tartaléka van a járművek beszerzésére. „A belügyminisztérium támogatni fogja a sofőrök átképzését, vagyis a D típusú jogosítvány megszerzését is. A nyolcszemélyes minibusz mellett több férőhelyes járművek beszerzésében is gondolkodunk” – mondta Kaliňák. Hozzátette, a járművek a belügyminisztérium veszi meg, fenntartásuk és üzemeltetési költségeik térítéséről viszont az önkormányzatoknak és az oktatási tárcának kell megállapodnia. Az oktatási minisztérium csak a diákok szállítási költségeit fogja fedezni, a buszok további működési költsége már az önkormányzatokat terheli.