Autó-motor

Hyundai Kona: jól sikerült ráncfelvarrás

Pozsony | A kis crossoverek előnyei a városban vitathatatlanok. Praktikusak, kicsik, ideálisak a parkolókban való manőverezésekre. Aztán hogy kinek melyik tetszik, az már ízlés kérdése. A Hyundai városi crossovere, a Kona egy aránylag alapos ráncfelvarráson esett át.
Demecs Péter

2021. június 1. 12:45

Kona
Az egyedi dizájnnal rendelkező autók mindig is vita tárgyát képezték, a Kona pedig határozottan ezen autók közé sorolandó

Őszintén szólva nem tudom eldönteni, hogy a Kona aktuális kivitelezése tetszik-e vagy sem. Az autó furcsa, hunyorító gyíkra emlékeztető orra határozottan egyedi, de összességében mégis olyan érzésem volt, mintha túlzottan beolvadna az utak szürkeségébe. 

Tesztre az autó egyik legolcsóbb, 1,0 T-GDi motorral és hétgangos duplakuplungos váltóval ellátott változatát kaptam, mindezt az alapnak számító Comfort felszereltségi szinttel, így igazán lehetőségem volt kipróbálni, milyen autót kapunk, ha az egyik alapot választjuk.

Végre gombok

Az utastérben elsősorban a keményebb műanyagok dominálnak, ám a Hyundai ebből is kihozta a maximumot, így a kivitelezés a lehetőségekhez mérten minőségi. Amit nagyon díjazni tudtam, hogy az egyes funkciók túlnyomó többségét klasszikus gombokkal lehet kezelni. Nem mintha az autóban nem lenne érintőképernyő – jelen esetben a 8 colos már az alaptartozék része. Nagyon gyorsan reagál, könnyű kezelni, és vezetékek nélkül is tükrözi az Apple Car Play vagy az Android Auto alkalmazásokat. Magasabb felszereltségi szintekhez már 10,25 colos érintőképernyő jár navigációval – ám erre tulajdonképpen nem lesz szükségük, ha az autóhoz lesz állandóan csatlakoztatva a mobiltelefonjuk, amely eleve tartalmaz navigációt. 

A volán mögött gyorsan megtaláltam az ideális pozíciót. Hosszabb, többórás utakon viszont már elkezdett fájni a hátam, ami annak a jele, hogy az ülések nem éppen a hosszú ücsörgésre, hanem a városi furikázásra lettek kifejlesztve. A csomagtérben 374 liter áll rendelkezésre, az üléstámlák lehajtása után már több mint 1100 literes rakodóteret kapnak. 

Kona
A gazdag alapfelszerelésben rejlik az aktuális Kona varázsa  - Demecs Péter felvétele

Optimális motor

A motorházban a már említett háromhengeres turbó feltöltésű benzinmotor volt, 88,3 kW (120 LE) teljesítménnyel, és 200 Nm-es forgatónyomatékkal. 11 másodperc alatt éri el 0-ról a 100 km/órás sebességet, a végsebessége pedig 182 km/óra. Nem kell félni a háromhengeres motortól, a Kona esetében ugyanis jól hangszigetelt és kultivált. Az erőforrásnak ugyanakkor profi módon kontrázik az automata váltó, amely nem engedi, hogy a fordulatok 1500 alá essenek, ennek köszönhetően a motor a számára legkedvezőbb fordulatskálában dolgozhat. 

A fogyasztás terén az 1.0 T-GDi erőforrást az átlagosba sorolnám. Városon kívül 5,7 litert mértem; sztrádán, 130 km/órás sebességnél és e felett már hét liter fölé ugrott a fogyasztás, a motor pedig 2800 fordulaton dolgozott. Városban 6,9 liter benzinre volt szüksége 100 kilométeren. Az egyhetes, nagyrészt városban eltöltött tesztelés alatt pedig 6,7 literes átlagot értem el 100 kilométeren. Az autóban 50 literes üzemanyagtartály van. 

Bármennyire is furcsa, ezt a kis Konát 4x4-es meghajtással is megrendelhetik, ha az autót az erősebb 1,6-os T-GDi erőforrással kombinálják. Kétség nem fér hozzá, hogy a futómű beállítása a keményebbek közé tartozik, de még így is aránylag kényelmesnek mondható. 

Az általam is tesztelt egyliteres háromhengeres motorral felszerelt Kona hatgangos manuális váltóval 
16 790 euróba került, a hétgangos automata váltóval felszerelt változat 18 640 eurónál kezdődik. A tesztelt változat még egy 500 eurós Winter Pack csomagot (fűtött elülső ülések és volán) és 590 eurós metálfényezést is tartalmazott, így az autó végösszege elérte a 19 730 eurót. Ha az erősebb (145,6 kW/198 LE), 1,6-os motoron gondolkoznának, már alapban 21 640 eurót kellene félretenniük. 

Hyundai Kona

Meggyőző

Engem a ráncfelvarráson átesett Kona végül is meggyőzött. Megfizethető áron, tulajdonképpen már alapban rendelkezik egy jól működő automata váltóval, s azért valljuk be őszintén, az összkerékmeghajtás sem számít olyan természetességnek ebben a szegmensben. Ráadásul az autó alapfelszereltségi szintje, a Comfort is rendkívül gazdag. LED fényszórókat, autonóm vészfékező rendszert, a sofőr éberségét figyelő rendszert is tartalmaz, de képes megtartani az autót a sávban. Tetszett a manuális klíma, a tempomat, a digitális földfelszíni rádiósugárzás (DAB) fogadása. Ez pedig csak a jéghegy csúcsa. A tesztelés során nem igazán találtam említésre méltó hiányosságot, határozottan nagy előnye a gazdag alapfelszerelés, a többi pedig már csak ízlés kérdése. 

Galéria
Hyundai Kona-1
Hyundai Kona-2
Hyundai Kona-3
Hyundai Kona-4
+30
Támogassa az ujszo.com-ot

Az elmúlt időszakban arra kértük olvasóinkat, járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez annak érdekében, hogy a jelentős költségekkel járó hiteles, megbízható hírszolgáltatást hosszú távon biztosítani tudjuk.

Köszönjük a pozitív fogadtatást. Jó érzés tudni, milyen sokan tartják fontosnak a független, magyar nyelvű újságírás fennmaradását Dél-Szlovákiában, és milyen sokan szeretik az Új Szót.

A beérkezett támogatások lehetővé tették, hogy új munkatárssal bővítsük az ujszo.com professzionális csapatát, fejlesszük szolgáltatásainkat, növeljük az ügyeletben töltött órák számát. Nagyszerű eredmény ez olyan gazdasági környezetben, ahol a fejlesztések helyett a költségek visszafogása került sok helyen célkeresztbe.

Hálásak vagyunk eddigi támogatásaikért, és kérjük, továbbra is segítsék az ujszo.com fejlesztését. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
koronavírus

Koronavírus: mindössze egy új fertőzöttet találtak vasárnap

v

Mától csak egy járásban van érvényben másodfokú figyelmeztetés, 17 járás zöld besorolású

párkány

Levendulás, hűsítő nyárnyitó Párkányban

Vasárnap

Téma a VASÁRNAPBAN: Nyári tábor teszttel, óvatossággal

fff

Mindenféle huncut koboldozások

Kisebbségi Kulturális Alap

KKA: Németh Ilona reagált Gyimesi vádjaira

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.