Amikor a farok csóválja

Pozsony. Bár a gazdasági minisztérium a parlament nyomására és a kormány friss döntése nyomán felhelyezte a világhálóra a dél-koreai Hyundai/KIA autógyárral kötött szerződés szövegét, csütörtökön váratlanul levette. A kormány azzal védekezik, hogy erre a nagyberuházó írásbeli tiltakozása miatt került sor. Ivan Mikloš pénzügyminiszter szerint Szlovákia ezzel gesztust gyakorolt az ázsiai cég irányába, továbbá szeretné minimalizálni a szerződéstől történő esetleges visszalépés veszélyét. Ezzel egyidőben a PSA Peugeot-Citro#en autógyártóval kötött kormányszerződés is lekerült az internetről, holott a francia társaság nem tiltakozott közzététele miatt. Pavol Hrušovský, a parlament elnöke meglepődött a lépésen. Jelezte, a képviselőknek birtokukban van a szerződés, és az információhoz való szabad hozzáférés szellemében azt bárki rendelkezésére bocsátják.

Stanislav Vinc, a Žilina Invest vezérigazgatója, a Hyundai/KIA beruházásának egyik megvalósítója úgy látja: a szerződések közzététele üzleti szempontból rossz húzás, mivel a többi leendő beruházó is a dél-koreaiakéhoz hasonló feltételeket fog szabni.

Diktálnak az óriásvállalatok

A Hyundai/KIA sikeres nyomásgyakorlása nem egyedi térségünkben. Emlékezetes, hogy a Deutsche Telekom távközlési cég is kemény feltételeket szabott annak idején a Dzurinda-kabinet számára, Magyarországon pedig az Esztergomban letelepedő Suzuki autógyártó folyamodott a törvényesség határát súroló lépésekhez. (t, s, só)