A privatizálás nem hoz drágulást

Érsekújvár. Az autóbusz-menetjegyek árára nem lesz hatással a közlekedési vállalat privatizálása, mert a jegyárak korlátozása továbbra is a pénzügyminisztérium, vagyis az állam kezében marad – válaszolta kérdésünkre tegnap Anton Morvay, a Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) érsekújvári részvénytársaságának vezérigazgatója. Az újvári részvénytársaság 49 százalékos részvénycsomagjára kiírt pályázatot a magyar Eurobus-Invest vállalat nyerte meg. Hogy mekkora összeget ajánlott a részvényekért, arra a vezérigazgató nem tudott válaszolni, mert ezt a vagyonalap illetékesei sem hozták nyilvánosságra.

Tegnapi sajtóértekezletén Morvay elmondta, a cég 1949-ben alakult, 1993-ban a teherfuvarozás és a személyszállítás különvált. Az SAD 17 területi vállalata a múlt év végéig állami vállalatként működött, 2002 januárjában 100 százalékos állami részesedésű részvénytársasággá alakult. Az érsekújvári rt. négy járás – az Érsekújvári, a Lévai, a Komáromi és a Vágsellyei – területén működik, 160 buszjárata összesen 203 települést érint. Az alkalmazottak száma 780. A cégnek 390 autóbusza van. Ezek átlagéletkora meghaladja a 11 évet. A tömegközlekedés a rendszeres, községek közötti járatokon veszteséges, amit főleg a diákoknak, nyugdíjasoknak, rokkantaknak stb. nyújtott kedvezmények okoznak. Ennek ellenére az érsekújvári vállalat az ország 17 SAD-vállalata közül az egyik legsikeresebb. Tavalyi mérlege 13,5 millió koronás nyereséget mutat.

Morvay úgy véli, nem kell attól tartani, hogy a 49 százalékos rész új tulajdonosa csak a nyereséges részeket mazsolázza majd ki az rt.-ből. Ezt ugyanis a többségi részvénycsomaggal rendelkező állami szervek nem engedik.

A külföldi tőkére azért is nagy szükség van, hogy az elöregedett autóbuszokat újakra cserélhessék. (gaál)