Veszteséget okozó megtakarítás

Pozsony. A Szlovák Vasúttársaság számításai, amelyek szerint erősen ráfizetésesek a február 2-tól üzemen kívül helyezett egyes szárnyvonalak, nem lehetnek túl pontosak. A kapott mutatók legfeljebb 5 százalékban felelnek meg a valóságnak – állítja Jitka Homolová, a Šumperk–Kouty nad Desnou szakaszon vasúti szárnyvonalat működtető Connex Morava igazgatónője, akit a Hospodárske noviny idézett. Homolová úgy látja, a vasút adatbázisán belül nem lehet világosan elkülöníteni a szárnyvonalakra vonatkozó adatokat, ezért a veszteségekről szóló információk sem lehetnek pontosak. A közlekedési minisztérium szóvivője az üggyel kapcsolatban annyit mondott, hogy a szaktárca nem ellenőrizte a szárnyvonalakra vonatkozó adatokat, hanem elfogadta a Szlovák Vasúttársaság által beterjesztett információkat. A képhez hozzátartozik, hogy a 25 szárnyvonal személyforgalomból történt kiiktatása ugyan megtakarítást jelent a Szlovák Vasúttársaságnak, ám komoly, több 10 millió koronában mérhető veszteséget okoz a vasutak infrastruktúrájáért felelő Szlovák Vasutak számára. Lapunk érdeklődésére Ján Keresteš, a vasutak szóvivője közölte: a kiiktatott szárnyvonalakon a teherforgalom tovább üzemel, vagyis a karbantartásra szánt kiadások nem mérséklődnek, ezért összességében pénzkiesést jelent számukra a február 2-tól hatályos döntés. (hn, só)

További több mint 83 millió korona kár

Pozsony. A február eleji sztrájk a Szlovák Vasúttársaságnak több mint 83 millió koronás kárt okozott – a teherszállításban 66,5, a személyforgalomban 16,7 millió koronára tehető. A vállalat kommunikációs osztálya szerint ez a szám tovább növekedhet, hiszen a teherszállításban keletkezett teljes kár csak később számítható ki, a külföldi vasúttársaságok még nem nyújtották be kárigényüket. A már korábban közölte szerint a Szlovák Vasutaknál a sztrájk miatt 61,4 millió koronás kár keletkezett. (t, ú)