Ipolyságon a szárnyvonalakért

„Ipolyságon pénteken reggelig mintegy 800 aláírás gyűlt össze a vasúti személyforgalom megszüntetése ellen, de az ívek folyamatosan telnek, a Garam és az Ipoly mente falvaiban is folyamatos az aláírásgyűjtés, egyelőre tehát még részeredményeket sem tudok önöknek mondani, de bízunk a petíció és a gyűlés sikerében” – tájékoztatta lapunkat az Ipoly Unió elnöke. Wollent Józseftől megtudtuk, hogy a ma 10 órakor kezdődő nagygyűlésen részt vesznek a vasutas-szakszervezet képviselői, a pódiumra lép Ipolyság polgármestere a honti régió nevében, beszédet mond a Hont-Ipoly Eurorégió képviselője és a Garam-Ipoly Regionális Fejlesztési Ügynökség elnöke is. A gyűlésen az Ipoly és Garam mente szinte valamennyi polgármestere jelen lesz, ide várják Párkány polgármesterét, Ján Oravecet is. Csatáról, Fegyvernekről, Ipolszakállosról, továbbá Peredről és Deákiról is különbuszok indulnak a gyűlésre. „Még olyan városok is támogatják az akciót – például Kisszeben –, ahol sosem volt vasút” – mondta Wollent József. Mivel ma ülésezik Léván az MKP Országos Tanácsa, Ipolyságra várják az MKP politikusait is. Egyébként a felhívást és a tiltakozó gyűlésre szóló meghívót minden vasútállomáson kiragasztották, csak a lévai pályaudvar utasította el a felhívás közzétételét. A Nyitra Megyei Önkormányzat régiófejlesztési bizottságának legfrissebb határozata kéri a kormányt, hogy vizsgálja felül ezt a szerencsétlen lépést, és teremtse meg a feltételeket a személyforgalom hatékony működtetéséhez. A tegnapelőtti határozatot a köztársasági elnöknek, a miniszterelnöknek, a közlekedési tárcának és a vasút vezérigazgatóságának is elküldték.

A közlekedési miniszter tiltakozik a vasutas-szakszervezet vezetőinek kijelentései miatt, azt állítva, hogy a pozsonyi tiltakozó nagygyűlésen ferdítésekkel és hazugságokkal vezették félre a nyilvánosságot. Pavol Prokopovič tagadja, hogy nem fogadta volna a sztrájkbizottság képviselőit, nem tud róla, hogy hivatalosan találkozót kértek volna tőle. „Naponta érkeznek a minisztériumba petíciók, tiltakozó levelek a helyi és megyei önkormányzatoktól, ám megoldási javaslattal eddig csupán egyetlen ember, Ľubo Roman pozsonyi megyei elnök állt elő. Több együttműködést várok az érdekeltektől” – jelentette ki tegnapi sajtótájékoztatóján Pavol Prokopovič. A január 29-ére tervezett vasutassztrájk meghirdetésének módját a miniszter törvényellenesnek tartja; az akció előkészületei szerinte nincsenek összhangban a vasút kollektív szerződésében foglaltakkal. Egy 24 órás sztrájk 50 millió koronájába kerülne a vállalatnak, ezt a veszteséget pedig pótolni kell, valószínűleg elbocsátások árán, így a szakszervezet fegyvere visszafelé sülhet el. „Fenyegetéssel és ultimátumokkal nem lehet előre jutni, márpedig a sztrájkbizottság semmilyen javaslattal nem állt elő” – állítja a miniszter, aki szerint a vasúttársaság 43 ezer alkalmazottjából 15 ezer fő felesleges, az adminisztratív dolgozók számát például 30 százalékkal kellene csökkenteni. A közeljövőben egyenként átvizsgálják az előző vezetőség által kötött szerződéseket is, mivel gyaníthatóan sok közöttük az előnytelen adásvétel. További információk a 4. oldalon. (buch, juk)

Pavol Prokopovič miniszter adatai

Kassa. „A vasút 47,8 milliárd koronás adósságot halmozott fel, és mára odáig fajult a helyzet, hogy a hitelező bankok bizalma forog kockán” – indokolta a közlekedési miniszter a tervezett lépéseket. A társaság radikális átszervezés előtt áll, 2003-ra az eddigi támogatás háromszorosát kapja az államtól, ám további hiteleket nem vehet fel, új szerelvényeket nem vásárolhat, csökkentenie kell az alkalmazottak számát, a ráfizetéses járatokat pedig törölnie kell a menetrendből. Pavol Prokopovič számokkal is szolgált a 25 kérdéses szárnyvonallal kapcsolatban. Eszerint a Rozsnyó–Dobsina vonalon például minden egyes korona haszon mellett 26 koronás veszteség termelődik, a Losonc–Kalonda vonal vesztesége pedig 7,50 egy korona haszonnal szemben. (J. K.)