Garancia a kormánytól

Remélhetőleg mégsem jut a Titanic sorsára. Az 500 hajógyári munkás tegnapi tüntetése a korábbi szakszervezeti megmozdulásokhoz viszonyítva tulajdonképpen békés és kulturált volt. Dömötör Ede felvételeA kormány pozitív döntéséhez tegnap a hajógyár szakszervezete is hozzájárult, hiszen 900 alkalmazottjukból csaknem 500 tüntetett előbb a Nemzeti Vagyonalap, majd a kormányhivatal előtt. A legforróbb hangulat a reggeli, vagyonalap előtti demonstráción volt. „Komáromi hajógyár – a szlovák Titanic”, „Amit nem loptak el a privatizációs spekulánsok, és nem vitt el a víz, azt a mi kormányunk veszélyezteti” – csak kettő a transzparensek tömkelegéből. A tüntetőket innen autóbuszokkal a Nagyszombati vámhoz szállították, ahonnan gyalog mentek a kormányhivatalig. Pozsony tegnap történelmének talán legnyugodtabb „vasas” felvonulását érhette meg, hiszen a tömeg csak a járdán vonult, és a forgalmat szinte alig akadályozta. A csengettyűk és szirénák hangzavara mellett a bekiabálások is sokkal visszafogottabbak voltak, mint a hasonló tüntetéseken.

„A szakszervezet is korábban léphetett volna, nem kellett volna megvárnia, míg idáig fajul a helyzet” – mondta egy ötven év körüli hajógyári munkás, aki a többiekhez hasonlóan nem szívesen látná a nevét az újságban. Többségük 30-40 éve dolgozik a gyárban, és unják már az állandó létbizonytalanságot, hogy nem tudják, kapnak-e fizetést, és azt is, hogy még a munkaruhát is otthonról kell hozni. A Magyar Koalíció Pártja, annak ellenére, hogy ez „kötelessége lenne”, nem képviselte kellőképpen a gyár alkalmazottainak, és így az egész régiónak az érdekeit – panaszkodnak többen is. Jávorka Tamás, a cég szakszervezeti vezetője nem kommentálta az MKP ténykedését a gyárnál, annyit fűzve az egészhez, hogy „mindenki szálljon magába”.

A tüntetők petícióját Jávorka Tamással együtt Emil Machyna, a Vasas Szakszervezet elnöke próbálta meg átadni a kormánynak. A kormányhivatal előszobájától azonban tovább nem jutottak, és itt is csak Jozef Kojda, a vagyonalap elnöke fogadta őket. Végül azonban így is hősökként léphettek a tömeg elé, hiszen a kormány ellenszavazat nélkül rábólintott a hajógyár megmentésére.

„23 millió eurós garanciát hagytunk jóvá, ebből négy újabb hajó épülhet. Feltételezhetően az összeg már a jövő héten a gyár számláján lesz” – nyilatkozta lapunknak Csáky Pál miniszterelnök-helyettes. A gyár alaptőkéjét a jelenlegi egymillió koronáról 80 millióra emelik. Jávorka azonban ezt is alacsonynak tartja. Ő 600 millió koronás alaptőkét tartana elfogadhatónak, hiszen ilyen alacsony alaptőkéjű vállalattal a kereskedelmi bankok nem szívesen tárgyalnak. Ha azonban a kormány által elfogadott hitelgarancia-nyújtással az Állami Segélyhivatal is egyetért, akkor a gyár az Eximbanktól, az Általános Hitelbanktól (VÚB) és az Istrobankától egymilliárd koronás kölcsönt vehet fel. Ezzel képesek lesznek finanszírozni annak a négy hajónak az építését, amelyeket a külföldi cégek rendeltek. Jozef Kojda szerint a közeljövőben újabb pályázatot írnak ki a külföldi befektető kiválasztására is, erre azonban már a választások előtt nem kerül sor. „Már nemcsak nyugatiak érdeklődnek a hajógyár iránt, megjelentek az oroszok is, és úgy tűnik, van esély arra, hogy a hajógyár talpra álljon” – tette hozzá Csáky. (mi, sza)