Az MKP lépéseket tesz a vasúti szárnyvonalakért

Egyes régióknak nem lenne csatlakozásukSomogyi Tibor felvételeAz Ipoly Unió, az Ipoly–Garam Régiófejlesztési Ügynökség és az Ipoly Eurorégió által, több más civil szervezet és egyes érintett önkormányzatok közreműködésével szervezett megmozdulás néhányszáz résztvevője előtt Harna István, az MKP képviselője egyebek mellett a következőket mondta: „Ezt a demonstrációt az MKP úgy értelmezi, hogy nem valaki ellen, hanem valami mellett: a vasutak megtartása mellett szól”, és a párt a kormánykoalíció tagjaként „mindent megtesz annak érdekében, hogy ezek a vasútvonalak ne számoltassanak fel, hanem megmaradjanak, sőt, tovább fejlődjenek.” Harna hangsúlyozta, a magyar párt kormányzati és parlamenti képviselői a forgalom megőrzése érdekében tárgyalásokat kezdeményeznek koalíciós partnereikkel. „Persze, garanciát nem vállalhatunk. Nem az MKP az egyetlen kormányzó párt, hanem három más parlamenti párt is, s ezek, sajnos, támogatják a regionális vonalak megszüntetését. Politikai és gazdasági érveket sorakoztatunk fel amellett, hogy a vasútvonalak megmaradjanak, legalábbis addig, amíg bebizonyosodik, hogy az európai uniós együttműködés keretén belül megváltozik-e a funkciójuk vagy sem” – közölte Harna. A nagygyűlésen Csáky Pál miniszterelnök-helyettes is felszólalt. Kijelentette, jelenlétét a párbeszéd miatt tartotta fontosnak, s fellépése „nem a kormány iránti illojalitás megnyilvánulása”. A kormány magyar alelnöke leszögezte, a személyforgalom leállításáról a végleges döntést a vasutak, nem pedig a kabinet jogosult meghozni. Arra is emlékeztetett, hogy amikor a kormány először tárgyalt az előterjesztésről, ő az MKP miniszterei nevében pontosítást kért, mit ért a vasutak a nem gazdaságos vonalak forgalmának csökkentésén. Miután a kormány két héttel ezelőtti ülésén az MKP elégtelennek vélte a vasutak kiegészítő gazdasági elemzéseit is, a magyar párt kormánytagjai – szemben a többi koalíciós párt minisztereivel – nem szavazták meg az előterjesztést.

Csákyt és Harnát az MKP Országos Tanácsának (OT) ugyancsak szombaton zajló lévai ülése bízta meg azzal, hogy vegyenek részt az ipolysági nagygyűlésen. Az OT a személyforgalom leállítása ügyében külön határozatot is elfogadott. „Nem tudjuk pozitívan értékelni a tervezett lépést, és határozatban is leszögeztük, hogy a koalíciós tanács és a kormány szintjén is foglalkozni fogunk a problémával. Azokat az elveket szeretnénk megismerni, amelyek alapján a kormány döntött, s akkor tudunk majd a kérdésről bővebben véleményt formálni” – foglalta össze lapunknak a határozat lényegét Farkas Pál képviselő, az OT elnöke.

Az ipolysági tiltakozást Wollent József, az Ipoly Unió elnöke azzal nyitotta meg, hogy a vasút megépülése az Ipoly mentén is fellendülést hozott, a forgalom megszüntetése pedig hanyatlást, életszínvonal-csökkenést és elvándorlást eredményezne. Lőwy János, Ipolyság polgármestere szerint a tervezett lépés „nemcsak a régió további gazdasági és szociális lemaradását jelentené, hanem újabb szolgáltatások és munkahelyek megszűnéséhez vezetne”. Peter Rozložník, a vasutas-szakszervezet alelnöke hangsúlyozta, a szerdai vasutassztrájk nem a polgárok ellen szól. „A polgároknak azt akarjuk vele megmutatni, milyen lesz a helyzet február 2-a után” – jelentette ki.

A szervezők által fogalmazott, a forgalom leállítása elleni petíciót eddig kb. 45 ezren írták alá. Az aláírásokat holnap estig gyűjtik, s az íveket szerdán adják át a kormány képviselőinek.