Húsz százalékkal is drágulhat az építőanyag

A Magyar Építőanyag Kereskedelmi Egyesület (ÉK.E) elnöke, Wiesinger Raimund  sajtónyilatkozata szerint az egyik árnövelő tényező a szállítási költségek megugrása, a másik a gyártáshoz felhasznált energia drágulása, a harmadik pedig a bérnövekedés. Hozzátette: a drágább tengeri és közúti fuvarozás mellett az alkatrészek ára is emelkedett, s ez együttesen 20 százalékkal növeli a szállítási költségeket. E téren fél éven belül biztos nem is lesz változás.  

A begyűrűzött áremelkedésekről szóló értesítések két-három hete érkeznek is a beszállítóktól, akik a készlet  erejéig tudták garantálni az árakat, de az utolsó napok vásárlói rohama miatt úgy megcsappant a raktárkészletük, hogy már emelt áron szerződnek. Az illetékes szerint az árrésen a kereskedők nem emeltek, nem is tehették, mert csaknem ezer építőanyagkereskedő versenyez egymással a piacon. 

Senki nem tudja, hol állnak meg az építőanyag-árak, hiszen a munkabér tovább nő az infláció hatására, folyamatosan robban az energia világpiaci ára is, mindent egybevetve tehát úgy fest, hogy elkerülhetetlen a jelenlegi állapothoz képest 10-15 százalékos - helyenként akár 20 százalakos drágulás. A beszállítók emailjeiből idézve példaként említik a 6-10 százalékkal többért szállító ablakgyártókat, a 15 százalékkal emelő ragasztó-, purhab-, párkánygyártókat és az 5 százalakkal dráguló kilincseket, rúdzárakat.