Mégsem jön a Rover

Varsó. A brit MG Rover járműipari csoport nagy valószínűséggel mégsem költözteti termelését Szlovákiába, a lengyel kormány ugyanis már megtette a kellő lépéseket ahhoz, hogy ezt megakadályozza. Varsóban a csődbe ment Daewoo-FSO (a csődbe ment dél-koreai autógyár varsói leányvállalata) helyén új társaság alakul, amelyben a Rovernek is lesz részesedése. A varsói gyárban fokozatosan indítják be a termelést. A céget először a New Small Company veszi át, később pedig a Rover lesz a többségi tulajdonos. A New Small Company jelentős állami támogatásokban részesül. Korábban a lengyel kormány már döntött egy 80 millió dolláros kölcsön folyósításáról, és a cég minden részvényesének adókedvezményeket is megígértek. A brit autógyár tavaly novemberben kapott kizárólagosságot a Daewoo-FSO vagyona egy részének megvételére és helyén a New Small Company létrehozására. A Daewoo Motornak 88,7%-a van a Daewoo-FSO-ban; a varsói gyár 9,2%-át a lengyel kincstár birtokolja. A vállalkozást eredeti tervek szerint tavaly év végéig tető alá kellett volna hozni, de ez nem történt meg. Most azonban a Daewoo-FSO részvényesei úgy döntöttek, hogy a vállalatot a New Small társaságnak adják el. A Rover azért döntött a lengyelországi beruházás mellett, mert vissza akarja szerezni versenyképességét az európai piacon, és ehhez szüksége van a termelési költségek csökkentésére. Mielőbb hozzá akar fogni az MG45-ös modell gyártásához több változatban, amiből évente 60–70 ezer darabot gyártana. A tárgyalások elsősorban a Daewoo-nak hitelező bankok miatt akadtak meg, amelyek minél hamarabb igyekeztek hozzájutni a pénzükhöz. Előrelépést csak azután sikerült elérni, hogy a Rover kijelentette, ha nem lesz egyezség, akkor Szlovákiában vagy Magyarországon építi fel új gyárát. (TASR, ú)