GAZDASÁGI HĺRMORZSÁK

Pozsony. Egyre nagyobb az esélye annak, hogy Szlovákiának 2009 januárjában sikerül bevezetnie az eurót – állítják az INEKO intézet által megkérdezett gazdasági elemzők. Az INEKO által megkérdezett 18 elemző közül ezúttal csak egy gondolta úgy, hogy nem sikerül teljesítenünk a 2009-es határidőt. Az államháztartás GDP-hez viszonyított hiánya idén várhatóan nem haladja meg a 2,9%-ot, az infláció pedig jövő márciusban 2,1%-os lehet. (TASR)

Jól megy a kiskereskedőknek

Pozsony. Nem panaszkodhatnak a hazai kiskereskedők. Szlovákiában a februárhoz viszonyított elmúlt egy évben csaknem 5 százalékkal nőtt a kiskereskedők forgalma – derül ki az Európai Unió statisztikai hivatalának, az Eurostatnak az elemzéséből. Mindez jóval meghaladja az uniós átlagot, hiszen a 27 tagország átlagos növekedése 2,8 százalék volt. (SITA)

25 millió tonna légszennyezés

Pozsony. A szlovák iparvállalatok az elmúlt évben közel ötmillió tonnával kevesebb széndioxidot bocsátottak ki, mint azt az Európai Unió által megszabott kvóták megengedték. Tavaly 25,53 millió tonnányi szén-dioxidot bocsátottunk ki, ám az uniós kvótánk 30,35 millió t kibocsátást tett lehetővé. (ČTK)

Oroszbarát Magyarország

Bécs. Az Európai Unióban aggódnak a földgázellátásban képviselt oroszbarát magyar álláspont miatt – írta tegnap a Die Presse. Az osztrák napilap szerint ez az álláspont az EU-ban „némi csalódást keltett“. Európa négy legfontosabb energiaprojektjének egyike, a Nabucco gázvezeték, amely 2012-től a Kaszpi-tengeri térségből Törökországon, Bulgárián, Románián és Magyarországon át Ausztriáig és Nyugat-Európáig szállítana földgázt, meghiúsulhat a budapesti „nyet“ miatt. Különösen Gyurcsány Ferenc miniszterelnöknek az a kijelentése keltett csalódást, melyben a Nabuccót „álomnak“, viszont a Gazprom orosz állami konszern ellenprojektjét, a Kék Áramlatot „realitásnak“ nevezte. Az EU ezzel szemben szeretne az orosz gázellátástól függetlenebbé válni, és előnyben részesíti az OMV által tervezett Nabucco-vezetéket, amely Iránból, a Kaszpi-tenger melletti régióból szállítana földgázt Európába. (MTI)

Feltámadhat a szerb Zastava

Belgrád. A szerb Zastava autógyár és a General Motors illetékesei egy Opel-modell gyártásáról kezdtek tárgyalásokat. Hasonló megállapodásban gondolkodnak, mint amilyet a Zastava az olasz Fiattal kötött. Abban az szerepel, hogy a Fiat Punto technológia alapján Zastava 10 nevű autókat gyártanak, s júniusban már a belföldi piacra kerülnek az első kb. 10 ezer euróba fog kerülni. (MTI)