Fordulat a benzinturizmusban

Az augusztusi áremeléseket követően különösen a nagy kamiontársaságoknak éri meg külföldön tankolniĽuboš Pilc felvételeA Slovnaft az adóemeléseket követően 3,70 koronával emelte a benzin és 3,20 koronával a gázolaj literjét. Egy liter 91-es oktánszámú benzinhez így 34,10 koronáért, a 98-as oktánszámúéhoz 37,20 koronáért, a 95-ös oktánszámúhoz pedig 34,60 koronáért juthatunk hozzá. A gázolaj ára 31,50 koronára emelkedett. Emiatt Szlovákia az egyik legdrágább országgá lépett elő a régióban, hiszen a gázolajhoz olcsóbban juthatunk hozzá nemcsak Csehországban és Lengyelországban, hanem még Ausztriában is.

Benzináraink a két ország szétválását követően először magasabbak, mint Csehországban. Nem csoda, hogy azonnal beindult a Csehországba irányuló benzinturizmus. A gázolaj például hat koronával olcsóbb, mint Szlovákiában, egy-egy tankoláson így akár három-négyszáz koronát is megtakaríthatnak azok, akik a cseh határ közelében élnek. Külföldön tankolni különösen a nagy kamiontársaságoknak éri meg, amelyek közül már többen áttértek a csehországi tankolásra. Az igazán nagy cégeknek azonban Szlovákiában is kedvezményeket adnak, hiszen gyakran több millió liternyi gázolajat vesznek az olajtársaságoktól. Ezek esetében így már nem ilyen egyértelmű az átállás. A cseh határ közeli tizenegy járásban azonban összesen csaknem félmillió ember él, a benzinturizmust így nemcsak a határ menti benzinkutak, hanem az egész hazai olajipar megérezheti.

Mindez azonban csak átmeneti állapotnak számít, hiszen januártól Csehországban is növelik a benzin jövedéki adóját. Ott az újévtől az adóemelések miatt a benzinhez 1,20, a gázolajhoz 2,20 koronával többért juthatunk majd hozzá. A cseh határon élők benzinturizmusát a többi határszél lakói nem utánozhatják, hiszen Ausztriában és Magyarországon még az áremeléseinket követően is drágább a benzin, mint nálunk. Várhatóan ez a jövőben sem fog változni. Míg ugyanis nálunk ez volt az utolsó nagyobb jövedékiadó-emelés, a szomszédos országokat, épp az európai uniós csatlakozásból eredő kötelezettségeik miatt, még csak várja.

Ennek ellenére nem lehetünk elégedettek, hiszen ha a vásárlóerőt vesszük alapul, akkor igencsak hátul kullogunk régiónk országaihoz képest. Míg Szlovákiában a havi átlagbérből 428 liter gázolajat vehetünk, addig egy magyar a béréből 630 liter, egy cseh 691 liter, egy lengyel 806 liter, egy osztrák pedig 2791 liter gázolajat vehet. Ugyanez a helyzet a benzin esetében is: Szlovákiában az átlagbérből csak 363 liter 98-as oktánszámú benzint vehetünk. Magyarországon ez 535, Csehországban 546, Lengyelországban 663, Ausztriában pedig 2298 liter.

A gazdasági szakemberek szerint ez jelentősen rontja a gazdaság konkurenciaképességét és a munkaerő mobilitását is. Aki gépkocsival utazik a munkahelyére, az azonnal megérezte a drágulást, a szakemberek szerint azonban csak idő kérdése, hogy mikor emelnek árat az autóbusz-társaságok is. Ez elsősorban újra azokat a régiókat lehetetleníti el, ahol magas a munkanélküliség, és a lakosság nagy részének muszáj ingáznia, hogy megélhessen. (mi, S, t)

Árak a környező országokban

Ország 95-ös oktánszámú 98-as oktánszámú gázolaj átlagbér

Szlovákia 34,60 Sk/l 37,20 Sk/l 31,50 Sk 13 511 Sk

Magyarország 35,50 Sk/l 37,71 Sk/l 32 Sk 20 111 Sk

Csehország 29,80 Sk/l 37,73 Sk/l 26,80 Sk 20 619 Sk

Lengyelország 29,70 Sk/l 33,56 Sk/l 25,80 Sk 22 254 Sk

Ausztria 35 Sk/l 35,29 Sk/l 29 Sk 81 121 Sk

(Forrás: Stellacentrum, stat.)