Ellenőrzött vonatok

Pozsony. Miroslav Dzurinda, a Vasúti Társaság (ZSSK) divízióigazgatója nyomozókkal akarja kivizsgáltatni, milyen szerepet töltött be néhány személy a 35 vasúti motorvonat vásárlására kiírt tenderben. A miniszterelnök testvére kijelentette: ma nyilvánosságra hozza azok nevét is, aki szerinte gátolják a versenypályázat legális lezárását és mindent megtesznek azért, hogy az ügyből nemzetközi botrány legyen. A bejelentésre feltehetően a ZSSK mára meghirdetett rendkívüli sajtótájékoztatóján kerül sor. A vasút még 2000-ben kiírta a nemzetközi versenypályázatot 35 könnyű motorvonat szállítására. A versenyt a ŽOS Vrútky és Stadler Busnang AG-ből álló DMU-GTW szlovák–svájci konzorcium nyerte, amit a 9 tagú versenybizottság is megerősített. A napokban azonban felröppent a hír, hogy a bizottság a konkurens francia Alstom javaslatánál 822 millió koronával drágább ajánlatot hagyott jóvá. Az üggyel már a számvevőszék is foglalkozott, amely javasolta a tender átértékelését. Hírügynökségi források szerint a DMU-GTW 4,406 milliárd koronás vételárat kínált, miközben a működtetési költségek 1,074 milliárd koronára rúgtak volna, tehát az összköltségek 5,480 milliárd koronát tennének ki. Az Alstom ugyan 3,584 milliárd koronás vételárra tett javaslatot, ugyanakkor a működtetési költségek elérték volna a 2,707 milliárd koronát, ami összesen 6,291 milliárd koronás költséget jelentene. A franciák tehát valóban alacsonyabb árat kínáltak, ám az üzemeltetési költségeket is figyelembe véve a DMU-GTW konzorcium ajánlata volt kedvezőbb. (t, s)