Elhalasztotta az Audi az első tisztán elektromos autójának bemutatóját.
Szeptemberben jön az Audi elektromos SUV-ja
Elhalasztotta az Audi az első tisztán elektromos autójának bemutatóját. Az e-tron SUV-t eredetileg augusztus 30-án leplezték volna le, az új időpont szeptember 17.
Bár sokan azt gondolták, hogy a halasztás összefügghet a németek vezérigazgatójának letartóztatásával, ez valószínűleg nem így volt, hiszen éppen a héten mutatkozott be a vadonatúj Q3, júniusban pedig az A1, így valószínűleg csak nem szerették volna túlságosan összesűríteni az újdonságok piaci érkezését.
Premier San Franciscóban
Szeptember közepéig kell csak várni, míg először megláthatjuk a villanyos négykarikást. Mindez azt jelenti, hogy csupán nagyjából 2 és fél hetet csúsztattak a németek, így a rajongóknak azért nem kell feltétlenül a szívükhöz kapniuk.
A nagyszabásúra tervezett leleplezés az Amerikai Egyesült Államokban, San Franciscóban lesz, és ezzel együtt a vásárlók 1000 dollár ellenében már be is biztosíthatják, hogy az elsők között kapják meg az e-tron kulcsait. Ezért a pénzért cserébe egyébként online nyomon követhetik majd, hogy éppen milyen fázisban tart autójuk gyártása, s mikor készül el.
Meglepetés nélkül
A bejelentéssel együtt csupán egy ízelítő képet osztottak meg velünk a négykarikások, amiből nem sok minden derül ki, habár korábban némi matricázást leszámítva igazából már megmutatták a kész autót, így amúgy sem okoznak majd túl nagy meglepetést a formák.
Az e-tron egyébként az első olyan, nagy sorozatban készülő négykerekű lesz, amely kamerás visszapillantóval rendelkezik majd. Igaz, sok helyen ennek még nincs meg a megfelelő jogi háttere, de az Audi nyilván próbál nyomást gyakorolni a törvényhozókra, hogy ne legyen probléma ebből – de az is lehet, hogy egyes piacokon csak normál tükörrel kaphatjuk majd meg.
A 95 kWh-s akkumulátornak nagyjából 400 kilométeres hatótávval számolhatunk. Mindez a gyorstöltéssel karöltve – ami 30 perc alatt 80%-ra tudja pumpálni az akkut – már egy hétköznapokban is jól használható négykerekűt eredményez, ami természetesen teljesítmény terén sem vall majd szégyent. (autopult.hu)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.