Sokaknak még ma is vakrepülés az autóvásárlás

Bármennyire kibűvölt is az előzetes információszerzés lehetősége, még mindig sok a képzavar és a téves elképzelés az autóvásárlással kapcsolatban – röviden így összegezhetnénk a magyarországi Autóválasztó internetes portál mini közvélemény-kutatásának eredményeit. A Budapesti Autószalon látogatóinak feltett kérdéseikkel elsősorban azt vizsgálták, hogy a vásárlók mennyire vannak tisztában jogaikkal, és mennyire pontosan számolnak a várható költségekkel.

Elsősorban is kiderült, hogy a vásárlók alig több mint a fele van tisztában azzal, hogy fordulhat más pénzintézethez is gépjárműhitelért azon kívül, amelyet a kereskedő ajánl. Megállapították továbbá, hogy a vásárlók döntő többsége nincs tisztában azzal, hogy mennyibe is kerül egy autó fenntartása öt évre. A várható összes biztosítási, üzemanyag-, szervizköltségeket és a várható értékvesztést magában foglaló úgynevezett „teljes bekerülési költség” nagyságát az autók árának százalékában kifejező kérdésre minden második ember azt válaszolta, hogy az kevesebb, mint az autó árának fele. A jó válaszhoz közelítő 90 százalékos arányra 21 százalék tippelt. Mindössze 28 százalék volt tisztában azzal, hogy minden új autó vételárának több mint 100 százalékát viszik el a fenti költségek. Ugyanakkor jellemző, hogy a kérdőívek válaszainak értékelésekor a rossz válaszokat adók jelentős része kifejtette: nem tekinti költségnek a jármű értékvesztését. Holott elemi gazdasági logikával belátható, hogy ha veszünk egy autót ötszázezerért, és öt év múlva csak kétszázezret kapunk érte, akkor háromszázezret vitt el az autó árának zuhanása.

A megközelítőleg ezer darab kitöltött kérdőív elemzéséből az is kitűnt, hogy a megkérdezettek 64 százaléka szerint a Toyota márkájú autókkal a legelégedettebbek a tulajdonosaik. (Igaz, a kérdésre mindössze három válaszlehetőség volt: Toyota, Audi, Mazda. Némileg meglepő, hogy a rangos német márkára 13, ugyanakkor a másik japánra 23 százalék tippelt.) A magukat a honlap olvasóinak valló válaszadók 79 százaléka volt tisztában az új és a használt autók valódi beszerzési költségeivel, illetve azzal, hogy ez milyen tételekből áll össze. Az Autóválasztó rendszeres böngészői azt is az átlagosnál jóval nagyobb arányban tudták, hogy mit vizsgál tulajdonképpen az Euro NCAP: 67 százalék helyesen válaszolta, hogy a szervezet az autók biztonsági mutatóit méri, és csillagokkal, illetve pontokkal minősíti. (Az összes válaszadóra kiterjesztett arány az első esetben mindössze 28, a másodikban 35 százalék volt.) Az ezer megkérdezett közül még ennél is jóval kevesebben – 21 százaléknyian – tudták, hogy az autók megbízhatóságát a német autóklub, az ADAC vizsgálja Európa-szerte elfogadott módon. A kutatás adatai alapján alighanem alaposan megkérdőjelezhető, hogy az emberek többsége vajon mennyire átgondolt döntést hoz, amikor új, vagy éppenséggel használt autót vásárol. (av, yu)