A francia márka idén ismét gyári csapattal vesz részt a rali vb-n, és ebből az alkalomból két különleges modellt mutatott be.
Sébastien Loeb kézjegyével…
Mindkettő a háromszoros világbajnok Sébastien Loeb nevét viseli, és mindkettőt a Citroe#n raliautók különleges vörös színére lakkozták. A C2 by LOEB 16 hüvelykes Suzuka könnyűfém keréktárcsákon gurul, hátsó légterelőjét színrefújták, visszapillantó tükrei is különböznek a szériamodellétől. Erőforrása a VTS modellből ismert 1,6-os, 92 kW-os (125 LE) benzinmotor, az ötfokozatú kézi váltó is innen származik. A kocsi 8,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, legnagyobb sebessége 202 km/óra. Érdekességnek számít, hogy elektronikus menetszabályozó rendszere teljes mértékben kikapcsolható. A C4 by LOEB a kétajtós kupéváltozatból építkezik, és színén kívül elsősorban a 17 hüvelykes fehér Resolfen keréktárcsák különböztetik meg a szériamodelltől. Üléseit Alcantara bőrrel és piros textíliával kárpitozták, a pedálok alumíniumból készültek, a komfortkellékek közül pedig a kétzónás légkondi, a sebességtartó automatika és a 4 x 40 wattos JBL audiorendszer érdemel említést. A motor szintén 1,6-os benzines, de itt a gyengébbik változatot használták. A kocsi legnagyobb sebessége ezzel a 80 kW-os (110 LE) aggregáttal 194 km/óra, a „százas sprint” pedig 10,6 másodpercig tart. (vas)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.