Saab: Szép és erős az új kombi

Az új karosszériaváltozat elsőként a szintén új, 2,8 literes turbófeltöltős benzinmotort kapta meg. A Sport Combi alig két centiméterrel hosszabb a négyajtós kivitelnél, ez is csak az eltérő lökhárító számlájára írható. Ebből már következtetni lehet, hogy csomagtartója sem nagyobb, sőt: hat literrel kisebb (419 l). A tervezők azért áldozták fel ezt a hat litert, hogy új kombijuknak elegáns, lendületes, és az ún. jégtömblámpákkal látványos hátsó kiképzést adhassanak. Ha viszont a két kivitel befogadóképességét a csomagtér bővítése után hasonlítjuk össze, ekkor már a kombi a nyerő a maga 1272 literjével – és akkor még nem is szóltunk a padlója alatt rejlő jókora rekeszrendszerről.

Az új motort természetesen a szedán is megkapja majd, de először a kombiban áll szolgálatba. A General Motors polcáról lekerült színalumínium erőforrás méltó a márka hagyományaihoz. Tény, hogy még a nagyobb teljesítményű változat 250 lóereje sem kolosszális teljesítmény egy ilyen űrtartalmú turbófeltöltős benzinmotortól, viszont 350 Nm-es csúcsnyomatékát olyan mélyről kezdi szállítani, és olyan sokáig megtartja (2000–4500 ford./perc), hogy szinte feleslegesnek tűnhet a sebességváltó használata. No persze váltó azért van, méghozzá kézi és automata kivitelben egyaránt hatfokozatú. Kézi változatával az új sportkombi 6,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres sebességre, végsebessége pedig 245 km/óra. (a-n)