Peugeot 207: Kötelező siker?

Egy ilyen sikermodell utódja mindig nehéz helyzetben van, hiszen a megszerzett pozíció kötelez. Ezúttal azonban problémamentesnek ígérkezik a folytatás és folyamatosnak a sikertörténet. A genfi autószalonon (márc. 2–12.) bemutatkozó Peugeot 207 ugyanis 1. kívülről nagyobb, 2. belülről tágasabb, 3. kívülről-belülről attraktívabb, mint a szintén méretes és szép 206-os. Kerek 20 cm-rel lett hosszabb, ami a B-kategóriában kapitális növekedésnek számít; csomagtere 25 literrel nagyobb (270 l); orrán ott a hatalmas légnyelőnyílás, vagyis a Peugeot új modelljeinek legjellegzetesebb stíluseleme. Apró adalék még a külalakhoz, hogy a hiúzszemre hasonlító fényszórók 78 cm (!) hosszúak.

Az induló motorkínálat 3-3 benzines és dízel erőforrásból áll majd: 1,4 – 54 és 65 kW (73/88 LE), 1,6 (80/109), 1,4 HDi (50/68), 1,6 HDi (66/90 és 80/109). Mindegyikhez ötfokozatú kézi váltó jár, de az erősebbik 1,4-eshez az 1007-esből már ismert 2Tronic szekvenciális robotváltó is megrendelhető lesz. Később jön a PSA és a BMW közös fejlesztésű 1,6-os, közvetlen befecskendezéses turbómotorja is, 110 kW (150 LE) teljesítménnyel. Az Urban, Trendy, Premium, és Sport szereltségi fokozatok közül a Premium csak öt-, a Sport csak háromajtósként lesz kapható. Az ABS valamennyi modellnél szériatartozék. A karosszériaváltozatok közül a három- és az ötajtós nyitja a sort, később az SW kombi és a CC kabriolet is megérkezik.

A Peugeot 207 szlovákiai premierje a tavaszi pozsonyi autószalonon lesz. Hazai forgalmazása azonban csak a második európai hullámban kezdődik, így előreláthatólag nyártól lesz megvásárolható. (vgy)